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履帶運輸車

隨著農業機械的增加，履帶運輸車的使用越來越多了，但是大家了解農用履帶運輸車的驅動輪嗎？接下來為大家介紹一下農用履帶運輸車的驅動輪設計。

1、農用履帶運輸車將驅動輪安裝在前部，稱么為前驅動；將驅動輪安裝在后部，稱之為后驅動。對于用在履帶運輸車上的行駛系統來說，為了方便駕駛員在工作時獲得良好的視野，通常把駕駛室安裝在前部，這時若將發動機安放在后方，采用前驅動，驅動橋在前，這樣也可簡化操作結構。

2、為了將動力傳給履帶，驅動輪通過輪巧與履帶節銷喃合，所以，輪齒與履帶節銷曬合的平穩性對作業的影響比較大，要求能在履帶磨損后仍然可Ｗ保持正常嗤合。驅動輪的節距是指相鄰兩工作齒在節圓上對應點間的弦長。

3、驅動輪節距與履帶節距相等時，稱為正常唯合。行走機構的驅動輪半徑和驅動力矩成正比，當驅動力矩增大時，驅動輪的半徑也跟著增大；當驅動力矩減小時，驅動輪半徑也跟著減小。

4、履帶運輸車對變速箱的要求是要減小變速箱受力的同時要考慮可靠性的提高。即驅動力矩越小越好，就要使驅動輪半徑越小，但是驅動輪的半徑不可小于它的極限。驅動輪的極限半徑要根據履帶的彎曲應力來確定，履帶的彎曲應力隨著履帶的彎曲直徑的減小而増大，過小的半徑會縮短履帶壽命。

5、在確定驅動輪的齒數時，根據經驗齒數應該不小于屯個，還要使驅動輪的各個齒輪流與節銷曬合，驅動輪的齒數和履帶的節數互為質數，這樣可延長農用履帶運輸車驅動輪的使用壽命。

履帶運輸車穩定高效的性能

履帶運輸車穩定高效的性能，履帶運輸車穩定可靠便捷高效。履帶運輸車使用前來怎么樣呢。司機們在使用履帶運輸車的時候是否安全穩定呢，下面就給大家講解一下履帶運輸車穩定高效的性能。    

車輛底盤、支架采用強度高、剛度大的專用材料，保證整機穩定性；支重輪、導向輪、    驅動輪采用高強度合金鋼，耐磨性好，使用壽命長；履帶車采用的橡膠履帶采用高強度耐磨材料；采用的機械傳動式變速箱為專門設計，濕式磨擦片、單軸轉向制動，扭矩大，承載力強，輸出功率大，轉向制動穩定可靠。    

便捷高效    配有液壓起降、自卸功能，且自卸角度可調，降低勞動強度，提高運輸效率；配備電啟動，手柄集中，操作方便；底盤支重輪、導向輪、拖帶輪采用滾力軸承，定期加注一次黃油潤滑，免使用中維護和保養。   

 希望上面我們講述的履帶運輸車穩定高效的性能知識可以幫助到大家，有想要了解更多履帶運輸車知識的朋友可以關注我們的網站，大家也可以聯系我們哦！

履帶運輸車履帶緊張力的改變原則

     履帶張緊力隨預張緊力的改變規則假設履帶車輛的行進速度不變，主動輪的驅動力矩不變，履帶運輸車的相關參數依照動力學模型參數設定。則得到不同預張緊力下履帶張緊力的改變。

對不同預張緊力效果下的履帶張緊力仿1真數據進行統計剖析，并結合履帶張緊力的理論估算成果，得到履帶張緊力隨預張緊力的改變。履帶各部分的張緊力都跟著預張緊力的增加而增大，且二者之間存在著線性關系。仿1真成果較理論估算成果略高，但差錯在20% 的范圍內。

履帶張緊力隨車輛行進速度的改變規則

假設履帶運輸車的預張緊力不變，主動輪驅動力矩不變，則得到不同行進速度下履帶張緊力的改變。

對不同車輛行進速度下的履帶張緊力仿1真數據進行統計剖析，并結合履帶張緊力的理論估算成果，得出履帶張緊力隨車輛行進速度的改變。由上面的剖析可知，履帶各部分的張緊力都跟著車輛行進速度的增加而增加，且張緊力增大值與速度平方呈正比； 仿1真成果較理論估算成果略高，但差錯在 13% 的范圍內。