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膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別，從初理解的電解質(zhì)膠凝，進(jìn)一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性研究，以及在板柵和活性物質(zhì)中的應(yīng)用推廣。其重要的特點(diǎn)為：用較小的工業(yè)代價(jià)，沿已有 150 年歷史的鉛酸電池工業(yè)路子制造出更優(yōu)質(zhì)的電池，其放電曲線平直，拐點(diǎn)高，比能量特別是比功率要比常規(guī)鉛酸電池大 20% 以上，壽命一般也比常規(guī)鉛酸電池長(zhǎng)一倍左右，高溫及低溫特性要好得多。

隨著近年來(lái)金融業(yè)的高速發(fā)展，其對(duì)信息存儲(chǔ)和處理能力的要求越來(lái)越高。金融業(yè)的各種服務(wù)都依賴(lài)于對(duì)信息的管理和分析。數(shù)據(jù)中心作為支持信息化應(yīng)用的平臺(tái)，將扮演越來(lái)越重要的角色。電力供應(yīng)是數(shù)據(jù)中心IT設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，數(shù)據(jù)中心一旦出現(xiàn)供電故障，數(shù)據(jù)丟失引發(fā)的后果將是災(zāi)難性的。因此，應(yīng)急電源系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心不可或缺的重要設(shè)備。

膠體密封鉛蓄電池的電解液是由硅溶膠和硫酸配成的，硫酸溶液的濃度比 AGM 式電池要低，通常為 1.26-1.28g/cm3。電解液的量比 AGM 式電池要多 20%，跟富液式電池相當(dāng)。這種電解質(zhì)以膠體狀態(tài)存在，充滿在隔膜中及正負(fù)極之間，硫酸電解液由凝膠包圍著，不會(huì)流出電池。由于這種電池采用的是富液式非緊裝配結(jié)構(gòu)，正極板柵材料可以采用低銻合金，也可以采用管狀電池正極板。同時(shí)，為了提高電池容量而又不減少電池壽命，極板可以做得薄一些。電池槽內(nèi)部空間也可以擴(kuò)大一些。

柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無(wú)異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。
柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心廣泛采用的應(yīng)急電源，在市政斷電的突發(fā)事件時(shí)，數(shù)據(jù)中心的UPS或高壓直流后備蓄電池進(jìn)入放電模式，保持IT設(shè)備供電的連續(xù)性。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)中心配置的柴油發(fā)電機(jī)組迅速啟動(dòng)、完成并機(jī)，向整棟數(shù)據(jù)中心提供電力保障。合理配置柴發(fā)系統(tǒng)決定了設(shè)備不間斷供電的安全、可靠、長(zhǎng)久。數(shù)據(jù)中心前期設(shè)計(jì)規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)中心外市電引入容量，配置柴油發(fā)電機(jī)組作為災(zāi)備應(yīng)急供電保障。銀行數(shù)據(jù)中心也證明了柴油發(fā)電機(jī)組能夠成為強(qiáng)有力的后盾，為數(shù)據(jù)中心災(zāi)備能力保駕護(hù)航。