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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

NTN軸承應用在電機行業

電機用軸承的性能特點：

電機用軸承一般是深溝球軸承或調心滾子軸承兩種。其中深溝球軸承這種。

電機用的深溝球軸承基本是此類軸承中要求gao的一種。軸承轉速高、鋼材硬度要好等。

深溝球軸承：深溝球軸承是滾動軸承中為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4。其結構簡單，使用方便，是生產普遍，應用廣泛的一類軸承。

一般63類型的深溝球軸承是常見的深溝球軸承，密封類型開式、鐵密封、膠密封等都適用。

22218/C4

NTN軸承部分后綴含義：

A 內部結構與標準設計不同，從A開始依次向下排列

A 超薄球軸承的A系列（截面尺寸：6.35×6.35）

A 不同于標準結構的套圈引導方式，例：LLA，指符合DIN標準，外圈引導的軸承

A 30℃接觸的角接觸軸承（軸承上不標注）

A 帶1/16英寸軸孔內徑增量的軸臺，例：SN520A

A 帶1/16英寸軸孔內徑增量的緊定套，置于H和后面數字之間，例：HA3052

A- 帶座外球面球軸承，其內圈反向裝配

AHX 拆卸套，窄切口

AL 緊固件用擋塊

ALL 緊固件用擋塊

D 有潤滑孔（在外圈和或在內圈上）

D 大錐角的圓錐滾子軸承，接觸角大于24°

D（n） 帶特殊油孔的軸臺，n從1開始依次向下排列

D0 正常提供的軸承套圈上無潤滑油孔和油槽

D1 外圈和/或內圈上有潤滑油孔和油槽

D1 軸承座軸箱孔上有潤滑油孔和油槽，軸承外圈上有潤滑油孔，如UCP208D1

D2 配對軸承，從2開始依次向下排列，如6205D2為兩套6205軸承配對

DB 成對安裝角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，背靠背雙聯排列

DBT 三個單列角接觸球軸承的組合，“背-----串”組合

DCL 沖壓外圈滾針軸承，英制系列，無內圈，開式

DE 尺寸不標準的雙列角接觸接觸球軸承

DF 成對安裝角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，面對面雙聯排列

DFT 三個單列角接觸球軸承的組合，“面-----串”組合

DFTT 四個單列角接觸球軸承的組合，“面-----串-----串”組合

DT 成對安裝角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，面對面雙聯排列

DTBT 四個單列角接觸球軸承的組合，“串-----背-----串”組合

DTFT 四個單列角接觸球軸承的組合，“串-----面-----串”組合

DTT 三個單列角接觸球軸承的組合，“面-----串”組合

DX 特殊潤滑油孔（油孔數和直徑），滾針軸承

E 裝有對稱滾子只有塑料保持架的調心滾子軸承

E 加大負荷容量的圓柱滾子軸承，如NU320E

E 標準徑向游隙的符合于電動機標準DIN42966的深溝球軸承

E 軸承內裝有到凸度的滾子

E 帶1/4英寸內徑增量的緊定套，置于H和后面數字之間，如HE2330

E 帶1/4英寸內徑增量的軸承箱，如SN515E

E- 套圈和滾動體的材料為滲碳鋼，見后面各種帶E的代號組成，如2E-，3E-等

F 符合DIN標準的標準軸承用實體鋼保持架

F 單面毛氈密封

F 基座無螺栓孔的軸承座或軸承箱，如SN520F

F- 不銹剛軸承，代號的應用規則與符號E-相同

F1 實體機制碳鋼保持架

F1 帶基座和螺栓孔的軸承座，如UCP220F1

F2 實體不銹剛保持架

F2 無螺栓孔的軸承座，如UCP3202

F3 易切削鋼保持架

FF 平面滾動直線軸承（端部帶燕尾槽，可連接的尼龍保持架）

FL  帶法蘭的微型軸承

FSG 方形法蘭式鑄鋼軸承座（法蘭盤靠在一端面）

G 部分式保持架與滾針的組合件，如GK16×20×13

GPK 部分式保持架與滾針的組合件，用于連桿的

H 無滾針的保持架，用于連桿的

H 超薄球軸承的H系列（截面尺寸：9.525×11.1）

H 緊定套的結構代號

H 帶六角形孔的凸輪從動滾針軸承

H 有油槽（在內徑和外徑上）的液壓安裝推卸套和緊定套

H 中心高度變動的軸承箱和軸承座

H- 高速工具鋼軸承，代號的應用規則與符號E-相同

HF- HF型單向離合器滾針軸承

HFL HFL型單向離合器滾針軸承

HJ 圓柱滾子軸承的角圈

C 寬內圈深溝球軸承（帶防塵蓋或密封圈）

WR 軸用止動環（Snap  Ring  For Shaft）

X 滾輪軸承的圓柱形外圈外徑，如KR80X

X 超薄球軸承的四點接觸型

X（n） 特殊倒角，n從1開始依次向下排列

X（n）- 試驗型，n從1開始依次向下排列

Y 黃銅板沖壓保持架

Y 按客戶要求顏色的軸承座，包裝箱上用Mumsell系統作出標記

Y 超薄球軸承的角接觸型

Z 單面帶鋼板沖壓防塵蓋

Z1 單面帶不銹剛板沖壓防塵蓋

ZA 單面帶可拆卸（有卡圈）的鋼板沖壓防塵蓋

ZA1 單面帶可拆卸（有卡圈）的鋼板沖壓防塵蓋

ZS 在裝球缺口一面有鋼板沖壓防塵蓋，大載荷型深溝球軸承

ZS 在限定游隙組內壓縮了的可互換徑向游隙，圓柱滾子軸承，符合于電動機標準DIN43283

ZW 雙列滾針軸承

ZW 雙列滾針與保持架組件

ZZ 雙面帶不銹剛板沖壓防塵蓋

ZZ1 雙面帶不銹剛板沖壓防塵蓋

ZZA 雙面帶可拆卸（有卡圈）的鋼板沖壓防塵蓋

NTN公司開發防滲漏省油脂軸承

這種軸承用的保持架不是事先預制好再裝配，而是在軸承合套并將滾動體均勻分開之后將超高分子量的聚乙烯與潤滑脂混合，充入軸承內部空間，然后加熱形成的保持架。在這種保持架中,潤滑脂被樹脂材料牢牢固定住，對于以往那些由于潤滑脂泄漏而導致軸承壽命降低，以及潤滑脂污染周邊環境的問題來說，這無疑是理想的軸承產品。

作為NTN公司du 家開發的產品中，根據油脂的充填量有兩種形式：一種是微量供油型，它所含的潤滑脂是軸承潤滑所必需的zui 小量；另一種是多量供油型，保持架材料(聚乙烯與潤滑脂混合物)將軸承內部空間充填滿。不論是微量供油型還是多量供油型，其特點是共同的：

(1)潤滑脂的泄漏

因潤滑脂是隨著軸承發熱、離心力增大等因素逐步從保持架析出并向轉動表面供給，故潤滑脂的泄漏。與一般油脂潤滑方式相比，可有效防止對周圍環境的污染。

(2)潤滑性能優良

即使劇烈的振動或巨大的離心力作用于軸承上，潤滑脂也難以泄漏，也不會因水分的侵入使潤滑脂乳化流淌出來，所以潤滑特性比一般的潤滑脂要優越。

(3)軸承的轉動力矩小

微量供油方式的軸承幾乎沒有潤滑脂的攪拌阻力，軸承的轉動力矩zui 小。

(4)密封效果

這種保持架對外來侵入物體(水分、灰塵等)有一定的阻擋作用，但是以它作為密封裝置還是不充分的，尤其是在密封性能要求特別高的時候，還是要采用接觸式橡膠密封圈(如深溝球軸承、軸承單元)或其他的密封結構形式。