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EPS轉矩轉角一體化傳感器的研究

方向盤的轉矩傳感器、轉角傳感器是汽車電動助力轉向系統的重要組成部分,其輸出信號的品質直接影響電動助力轉向系統的性能。為了滿足電動助力轉向系統對方向盤轉矩、轉角的測量要求,本文研究了一種同時輸出轉矩、轉角信號的非接觸式智能傳感器。首先,本文對國內外現有的轉矩傳感器、轉角傳感器進行了分析,并對能夠同時提供復合信號的轉矩、轉角傳感器進行了重點討論。

然后介紹了霍爾效應的基本理論,并對轉矩的常用測量方法進行了歸納總結。根據汽車轉向特性及霍爾芯片的性能,提出了一種全新的測量方法,實現轉角、轉矩的同時測量。其次,通過對齒輪傳動的推導分析,確定了齒輪的基本參數要求,并對傳感器總成中的各傳動齒輪進行了詳細的設計。再次,對傳感器的電路進行了模塊化的設計。本文將傳感器的測量電路分為單片機管理模塊、轉矩傳感器芯片模塊、角度傳感器電路芯片模塊,并分別對各測量電路進行了選材和設計。

無線傳感節點電源設計

隨著微型設備,如無線微型傳感器等體積的減小和功能的增多,其能源供應問題日顯突出,因而使得使用壽命縮短。提出了一種利用超低輸入電壓充電泵技術,與升壓型DC/DC變換器電路相結合,將太陽能電池、堿性電池等低壓電源應用于無線傳感器節點的供電的方法。重點討論了開關器件的驅動,升壓電路的啟動和大占空比升壓電路的原理,給出了一個超低電壓電源管理系統的設計方案,并給出了5 V/200 mA電源測試結果。

深圳瑞泰威科技有限公司是國內IC電子元器件的代理銷售企業，專業從事各類驅動IC、存儲IC、傳感器IC、觸摸IC銷售，品類齊全，具備上百個型號。與國內外的東芝、恩智浦、安森美、全宇昕、上海晶準等均穩定合作，保證產品的品質和穩定供貨。自公司成立以來，飛速發展，產品已涵蓋了工控類IC、光通信類IC、無線通信IC、消費類IC等行業。

如何區分原裝Ic和冒充Ic

國產原裝ic冒充很難辨認，只能通過比較，在外盒、標簽、包裝上還是有些區別。

瑞泰威驅動IC廠家，是國內IC電子元器件的代理銷售企業，專業從事各類驅動IC、存儲IC、傳感器IC、觸摸IC銷售，品類齊全，具備上百個型號產品原裝zhegn品。

假原包裝ic比較標簽是否和原裝的標簽有區別，標簽上的批號和芯片上的批號要一致。原廠的包裝都很規整，有的會有防靜電袋包裹，但不是所有廠家的產品都會有防靜電袋。如果是未開封的防靜電包裝，打開后里面的管子或盤應該是很潔凈。如果有塑料泡沫或者防震塑料袋，國外大廠的這些配件國內很難模仿，比較就能看出差異。從一個管或者盤中拿出幾個片子，并排放一起，原裝產品打字的內容肯定是一致的，打字、定位孔、 腳的位置是比較整齊的，定位孔中的內容也一致。 當然也不排除一些廠家在定位孔和打字位置上并不固定，比如 AVAGO 。

原包裝已經拆開或者已經沒有原包裝，但是是原廠原裝貨，現在電子市場上很多的貨都是這樣