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游梁式抽油機模型是油田目前主要使用的抽油機類型，主要由驢頭—游梁—連桿—曲柄機構、減速箱、動力設備和裝備四大部分組成。
工作時，電動機的轉動經變速箱、曲柄連桿機構變成驢頭的上下運動，驢頭經光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運動，從而不斷地把井中的抽出井筒。
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在航空發動機數控系統研制中，由于缺乏詳細的發動機部件特性數據，建立的航空發動機部件級模型非常困難。本文根據某型發動機地面試車穩態數據和動態數據，建立了航空發動機簡化數學模型。穩態模型采用插值算法，動態模型采用動態系數法。所建立的模型框架靈活，算法簡單，具有實時性。開展了發動機從起動到狀態的穩態仿真和動態仿真，結果表明模型的穩態誤差小于1%，較好地滿足了發動機數控系統旱期半物理仿真的需求。

研制航空發動機數控系統需要建立航空發動機的數學模型，以開展航空發動機數控系統的半物理仿真試驗，檢驗控制器的性能。目前國內外普遍采用解析法建立發動機的數學模型，即根據發動機在工作過程中所遵循的氣動熱力學規律，結合典型部件的工作特性，建立發動機非線性模型。采用經典的過程式模塊化建模方法成功編寫了通用的航空發動機性能仿真程序；則采用面向對象的技術開發了更為靈活的航空發動機性能仿真程序。

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戰場仿真，是利用計算機軟件的強大模擬功能，基于先進的仿真技術和開發環境，對軍事作戰領域內的各種作戰條件、武器裝備、等進行逼真的模擬，形成一個虛擬的“數字化”戰場，以便進行實戰演練和作戰效能分析。在虛擬的戰場中存在大量的實體模型，如坦克車輛武器裝備等，這些模型是戰場仿真的重要組成部分。對模型進行合理有效的管理直接影響到戰場仿真體系的真實性和性，影響整個體系的運行能力。為了更加有效地對這些模型進行管理和重用，同時也為了加快建模速度，需要建立一個模型庫管理系統來對這些模型、組成模型的元件以及建模所用到的紋理等進行管理，并實現三維模型或者元件的標準化。因而建立實體模型庫管理系統是開發具有逼真性擴展性戰場仿真體系的前提和重要工作。

“模型教學”是本課題組成員在多年的教學實踐中總結、創立的教學式樣，是在物理課堂教學中以典型物理模型的引入、構建、應用串聯高中物理主要課程內容的教學模式，它具有以下特點：打破了原先以書本知識單一線索發展的學臺上有機地綜合了新課程理念下的“引導 探索 掌握”、“自主學習法”、“研究性學習”、“合作學習”、“實驗探索”、“綜合實踐活動”等教學方法，通過這種綜合，使物理教學凸現能力的培養、創新精神的培養，突出了物理學習中應有的體驗與感悟過程，可以提高教學的效率。全國建筑涂料“模型教學”還有助于學生體會眾多像“簡諧運動”這樣簡單、和諧、統一、對稱的，充滿物理模型，可以激發學生的學習興趣，加深對物理知識的理解和物理內涵的領悟。
同樣，帶電粒子以一定的初速度沿垂直于電場方向進入電場的運動，由于帶電粒子所受的電場力的方向與初速度方向垂直，與只受重力作用以一定的水平速度拋出的物體的運動相類似，其運動規律與平拋運動模型相同，故被稱之為類平拋運動，或拋體運動。
10KV高壓開關柜模型 低壓開關柜模型 1600KVA配電變壓器模型 15000KVar電容器補償塔模型
特高壓換流閥模型 2000KVA調壓器模型 200KV標準電容器模型 1800KV沖擊電壓試驗裝置模型
2500KVA試驗變壓器模型 300KW變壓器模型 500KV高壓電容分壓器模型 電抗器模型 移動變壓器車輛模型
因此，要合理地進行物理模型轉換，還必須在頭腦中逐漸建立起足夠多的物理模型，形成“模型知識塊”，并通過一些典型模型的受力和初始狀態的分析、處理、總結、歸納，理清相關物理量間的關系，為運用模型轉換打下堅實的基礎。