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液壓馬達

液壓馬達在構造、歸類和原理上與液壓泵基本相同。一些液壓泵也可立即用做為液壓馬達，液壓馬達的基礎構造是啥？ 液壓馬達可分成柱塞馬達、齒輪馬達和葉片馬達。柱塞馬達的類型較多，有徑向柱塞馬達和徑向柱塞馬達。徑向柱塞馬達大多數歸屬于髙速馬達，徑向柱塞馬達則多屬低速檔馬達。圖為徑向柱塞馬達電路原理圖。工作壓力油根據配油盤進到缸身體，驅使柱塞從發動機缸體中探出，并沿斜盤拖動，使發動機缸體與軸一同轉動而做功，泵油根據配油盤的另一張口排出來。

齒輪馬達和葉片馬達歸屬于髙速馬達，他們的慣性力和輸出扭距不大，有利于啟動和反方向，但在低速檔時速率不穩定或高效率明顯減少。液壓泵僅僅單邊旋轉,而液壓馬達則能正翻轉,故齒輪馬達的出入油孔對稱性，而齒輪油泵進口大而出口處小。葉片馬達的葉片在電機轉子上徑向排序；軸向柱塞泵的葉片則并不是徑向排序，然而有一定傾角。 

由于液壓馬達具備一樣的基礎構造因素--密閉式而又能夠周期時間轉變的容量和相對的配油組織。可是，因為液壓馬達和液壓泵的工作中標準不一樣，對他們的特性規定也不一樣，因此同種類的液壓馬達和液壓泵中間，仍存有很多區別。先從液壓馬達應可以正、翻轉，因此規定其構造對稱性；液壓馬達的轉速比范疇必須充足大，非常對液壓馬達的低平穩轉速比有一定的規定。

因而，它一般都選用滾柱軸承或負壓滾動軸承；次之液壓馬達因為在鍵入工作壓力油標準下工作中，因此無須具有自然吸氣工作能力，但必須一定的原始密閉性，才可以出示必需的起動轉矩。因為存有著這種區別，促使液壓馬達和液壓泵結構類型較為類似，但不可以可逆性工作中。 液壓馬達按其結構特征來分能夠分成傳動齒輪式、葉片式、柱塞式和其他形式。

按液壓馬達的額定值轉速比分成髙速和低速檔兩類。額定值轉速比高過500r／min的歸屬于髙速液壓馬達，額定值轉速比小于500r／min的歸屬于低速檔液壓馬達。

液壓馬達特點及分類

什么是液壓馬達呢？從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。

因為液壓馬達具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對液壓馬達的穩定轉速有一定的要求。

液壓馬達安裝

(1)安裝前應檢查液壓馬達是否受損壞，轉動輸出軸是否靈活。存放時間過長的馬達，應將馬達內存油排凈沖洗，以防內部各運動件出現粘卡現象。

(2)液壓馬達安裝支架必須有足夠的剛度，以防轉動時出現振動。

(3)液壓馬達與負載應采用同軸聯接，花鍵軸與工作機械的花鍵孔應對中，并保證兩者滑合。

扳動輸出軸，不應有時緊時松現象，馬達輸出軸一般只允許承受扭矩，任何安裝方位都不應造成馬達輸出軸承受附加的徑向或軸向力，否則會使軸承過早損壞。當輸出軸需外接齒輪時，應在齒輪的另一端另加支承。

(4)安裝螺栓必須均勻擰緊。

(5)液壓馬達可按任意方位安裝。