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     廣州市路虎交通設施有限公司位于廣州市白云區石井街道龍湖村龍滘路1601號,緊鄰高速 ，交通便利。公司注冊資金100萬元 ，廠地面積8000余平方米，員工300余人。公司前身為廣州市百路達交通設施廠，開始從事高速公路護欄等交通安全設施相關產品的設計、生產、銷售、施工等業務。道路標線涂料在原材料的選用、性能和施工方面也經歷了由簡單到復雜，由低級到精進的演變。公司專業生產標線涂料、交通標志牌和停車場交通設施，熱熔標線涂料出口內貿。

熱熔標線涂料出口落后產能清理

     當下供給側改革、去產能、環保趨緊等政策面的現狀，對于熱熔標線涂料出口行業的部分落后產能而言，的確是一個攸關生死的壞消息，但對于優質產能而言這卻是不折不扣的好消息。  市場空間的不斷變化。目前我國現在使用最多的是熱熔標線涂料，它是以天然樹脂或石油合成樹脂為成膜物質，并添加改性劑、顏料填料、反光材料、助劑等其他原料，不含溶劑，常溫下呈粉末狀，施工的時候加熱熔融，涂覆后冷卻為粘接在路面上的固體膜層。熱熔標線涂料干燥快、無溶劑揮發、附著力強。熱熔標線涂料凸起型可以作為減速慢行的標志，當車輛行駛在表面凸起的部分上面時產生振動，示意司機減速慢行。歐盟最近發布額歐盟REACH法規的修訂案（EU）No895/2014，要求將9種物質列入REACH法規附件14的“需授權物質清單”中。突起的振蕩標線在夜晚尤其是在雨夜具有很好的反光性，容易辨認及振動警示作用，可防止 司機假睡和越線行駛，經過不斷的研究探索，現在我國熱熔標線涂料出口到多個國家，已廣泛應用在交通工程中。

熱熔標線劃設了一段時間之后，經過車輛的輾壓磨損，一兩年之后就會出現脫落或者反光效果不理想甚至完全不反光了，這就要重新劃線，劃線前需要將原來的標線清除，清除標線并不是簡單的工作。需要用到各種設備和相關技術。據熱熔標線涂料出口廠家路虎交通介紹除線有很多方法。有物理的有化學的各種各樣的方法。2019歐洲涂料展（ECS2019）于2019年3月19－21日在德國紐倫堡舉行，目前為世界涂料行業規模較大的專業展覽會之一，為熱熔標線涂料出口提供了途徑。

1、機械清除法 因為熱熔標線涂層較厚清除的工作量大，采用機械打磨或銑削或刨削的方法將原有的舊標線清除掉。此法常用于清除舊的熱熔標線涂料劃設的標線涂層。但是這種方法費工費時，容易傷到路面。

2、化學清除法 用脫漆劑溶解標線再清理。一般用于涂層較薄的溶劑型標線的清理。用脫漆劑清除較方便、實用，但是脫漆劑大量散發的溶劑會造成污染，易造成人員中毒，引發火災，不宜大面積使用。

3、高壓水沖洗法 熱熔標線涂料出口廠家提示此種方法不會損傷路面，高壓水沖洗路面上的舊標線和路面標記效果較好。但需要高壓水泵、噴槍及沖洗水，也是適用于涂層較薄的標線。

4、人工砍除 用鏟子或者其它工具直接鏟除標線。氣溫較低時效果很好，標線比較少的時候使用。

5、火烤 用huo槍將標線漆烤軟，用鐵锨鏟起來。優點方便快捷便宜，缺點鏟不干凈，容易污染路面，適用于較厚熱熔標線。

  熱熔標線涂料出口廠家提示使用最多的除線方法還是使用除線機。

2018年10月8日召開常務會議，確定完善出口退稅政策加快退稅進度的措施，為企業減負、保持外貿穩定增長。會議指出，實行出口退稅，符合WTO的規則。進一步完善出口退稅政策，加快出口退稅進度，有利于深化供給側結構性改革、推動實體經濟降成本，也有利于應對當前復雜國際形勢、保持外貿穩定增長。2014年全球油漆涂料市場仍在不斷增長，產量達到4,338萬噸，約合1,323億美元。

雖然出口退稅對熱熔標線涂料出口的影響不大。但是這也體現了國家的態度和政策。熱熔標線涂料的特點是速干性，干燥時間為1-3min。合成樹脂將著色顏料、體質顏料、反光材料等與路面結合在一起，具有附著性能強，性能穩定，色度，亮度及反光度長久等特點，并且它還具有較好的耐磨性和抗滑性。熱熔標線涂料是目前交通行業中用得比較多的標線涂料之一，熱熔標線涂料廠家全國各地都有，但是熱熔標線涂料出口廠家并不多，廣州石井龍湖有一家比較有名的交通設施廠家。公路上開始使用涂料標線來規范道路交通是1924年，在美國的俄亥俄州。熱熔標線涂料出口廠家廣州市路虎交通設施有限公司 , 10年專業劃線 , 高速路標線 , 專業公司 , 路虎交通 , 實力雄厚 , 年標線量達50萬平方。