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遼陽正陽機械設備制造有限公司承攬LNG、液氧、液氮、液氬、二氧化碳等低溫液體的儲存、輸送、充裝工程;煉鋼吹氧、、廠區、野外施工的集中供氣工程;二氧化碳液化回收裝置；LNG加氣站、L-CNG復合站、LNG城市子站、門站整體設備建站承包、工業管道工程建設等各種工程的制造、指導、安裝、調試及人員培訓。
LNG儲罐維護維修注意事項：
1,由于朱光砂放氣或朱光砍下沉造成真空度下降，應填充朱光砂后抽真空，并使真空度達到有關要求。
2,外殼由于機械損傷、局部腐蝕和裂紋等缺陷影響正常使用時，應將其打磨，然后進行補焊，補焊后應將多余部分打磨，并使其圓滑過渡。
3,內膽如有泄漏且必須補焊時應制定返修方案并報當地鍋爐壓力容器監察部門批準。由于返修時需將外殼去除，難度較大，技術要求較高。建議交由制造單位進行。
4,如材質劣化或大面積嚴重腐蝕應作報廢處理。

LNG儲罐卸車進液流程操作步驟：
槽車內LNG通過管道連接經過進液總管注入到儲罐內剛開始卸液時先開啟儲罐頂部進液閥，LNG由儲罐的頂部進液口注入儲罐內，儲罐內部的頂部進液管為噴淋狀態，通過噴灑低溫LNG可以有效的降低儲罐內的溫度和壓力。但當槽車內LNG總量少于3噸時須將頂部進液閥關閉，因為槽車內的LNG少于3噸后會有氣液混合通過管道進入儲罐內造成儲罐快速升壓而影響卸車，而開啟底部進液閥后切換至由底部進液口卸液后氣液混合要通過儲罐內大量LNG的冷卻轉換為液態，既能阻止儲罐快速升壓又能徹底完成卸車。

Lng儲罐預冷主要步驟：
1、先用低溫氮氣預冷
2，檢查卸車軟管完好狀況，管內無雨水、垃圾等雜物。軟管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。
3，將槽車壓力升高，打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。
4，打開儲罐上部部進液閥向LNG儲罐內緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa，關閉槽車氣相閥門，儲罐保冷15min后，打開儲罐氣相管路上手動放空閥排空氮氣。升降壓反復進行。
5，判斷儲罐內部溫度，通過測滿閥放出氣體，用溫度計測定，至預期值時，氣體預冷工作完成。

NG儲罐是盛裝液化天然氣的設備，該設備對絕熱性和密封性要求很高。是外殼為Q345，內膽為0Cr18Ni9Ti，中間填充珠光砂，采用真空粉末絕熱或多層纏繞絕熱方式的雙層保溫罐。固此設備氣密性高，熱傳導率低，蒸發損失率低，使用壽命長。廣泛應用于LOX,LN2,LNG,LAr氣化站，調峰站，加氣站以及液化工廠。根據現場情況需要一般分為立式儲罐或臥式儲罐。目前LNG加氣站分類是按照儲罐的容積大小來分類的，如三級站定義為儲罐溶劑小于等于60立方米的加氣站。二級站是儲罐大于60立方米小于120立方米，一級站通常就是3個60立方米的儲罐。氣化站沒有幾級站之說，但大家在建站時要考慮一個問題，槽車配送的問題，如果您的儲罐太小，很難配送。或者配送成本很高，
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