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      天津同豪汽車銷售有限公司

      天津同豪汽車銷售有限公司對東風(fēng)汽車的相關(guān)介紹：

      東風(fēng)天龍新星“運煤KN4H”，他的優(yōu)點是：

    （1）自重更輕。運煤新星KN4H，整車輕量化設(shè)計，采用高強度鋼車架、底盤件結(jié)構(gòu)優(yōu)化、鋁合金材料應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)工藝；遵循科學(xué)減重，減重不減質(zhì)的原則，傾心為用戶打造高性價比、輕量化的明星商品；·保險杠格柵改型：體現(xiàn)力量感，改善保險杠拖鉤使用不方便，避免保險杠在分塊上太零碎。自重低至7.7噸。以運煤為例：相比競品8.5噸級的運煤車，每趟可多拉0.8噸。按運費0.2元/噸·公里，以年運營里程20萬公里來計算，每年凈增收益32000元（0.8噸×0.2元/噸·公里×20萬公里）

    （2）油耗更低。采用四氣門技術(shù)，高耐磨長壽命濕式缸套，功能強大的新一代電控模塊，燃燒效率更高；發(fā)動機性能優(yōu)化，采用康明斯CCR高壓燃油共軌系統(tǒng),噴油壓力高達(dá)1600bar，燃燒更充分；經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200~1800rpm/min，經(jīng)濟(jì)車速70-90km/h，與運煤行業(yè)工況高度匹配，節(jié)油性能更好；平路行駛時擋和直接擋的選擇東風(fēng)國Ⅳ新天龍匹配了國內(nèi)的小速比橋和擋變速箱，在高速時表現(xiàn)十分突出。EBP機智人節(jié)油系統(tǒng)，可幫助駕駛員根據(jù)不同路況、承載情況，靈活選擇動力、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)三檔選鍵，節(jié)油效果達(dá)到5%。

天津同豪汽車銷售有限公司對天龍的相關(guān)介紹：

故障現(xiàn)象：東風(fēng)天龍D310車型匹配康明斯發(fā)動機出現(xiàn)“5號傳感器供電過低”、“加速踏板傳感器一致性故障”同時油門踏板失效，發(fā)動機進(jìn)入破行回家狀態(tài)。、

故障分析：對于沒有過專業(yè)培訓(xùn)的修理人員來說，這個故障碼讓人一頭霧水，5號傳感器是誰？

其實5號傳感器指的并不是一個傳感器，準(zhǔn)確理解應(yīng)該是5號傳感器供電電路，5號傳感器供電電路是從ECU出來的一個+5V的電源，給水位傳感器、電子油門踏板、遠(yuǎn)程油門供電。

解決方案： 1、首先判斷該故障碼是否是水位傳感器引起，可以采取拔掉水位傳感器接線的方法來排查，如果拔掉之后儀表不再顯示以上故障，油門踏板加速正常，說明故障由水位傳感器造成，避免對電子油門踏板誤判。

2、此問題大部分由水位傳感器故障引起，但也有部分服務(wù)站在更換水位傳感器后問題不能解決，線路上又查不出明顯問題，在用戶很著急的情況下，可將2號油門踏板的電源線（ECM26號針腳發(fā)出，5號傳感器公共電源）剪斷，直接將1號油門踏板（ECM27號針腳發(fā)出）的電源接入2號油門踏板，問題可暫時解決，但需要用戶在空閑的時候把問題解決。     3、如上述2種方法均不能解決問題，主要原因是：油門踏板的線束內(nèi)部斷路虛接（線束質(zhì)量問題，通過萬用表測量時導(dǎo)通性良好，但線束內(nèi)部虛接），用車匠C80診斷儀檢測1號、2號油門踏板的電源電壓和信號電壓，可以看電壓值的數(shù)據(jù)飄逸，這時需要重新接線或更換線束總成。、故障分析：對于沒有過專業(yè)培訓(xùn)的修理人員來說，這個故障碼讓人一頭霧水，5號傳感器是誰。

天龍KL載貨車的駕駛室提升還是不小的。駕駛室高度增加使得車輛的儲物空間和內(nèi)部空間都增加了不少。而且車輛內(nèi)飾經(jīng)過了優(yōu)化，讓整車的駕乘舒適性有了很大的提高。對于追求舒適性的個體用戶，天龍KL能夠滿足需求。

普通的載貨車搭載的都是400馬力以內(nèi)的發(fā)動機，而我們介紹的這輛東風(fēng)天龍KL載貨車搭載了一臺雷諾dCI465-51發(fā)動機，功率達(dá)到了465馬力，扭矩達(dá)到了2200N.m。如此大馬力的發(fā)動機在載貨車上實屬罕見，跑時效性運輸非常穩(wěn)健，只是該發(fā)動機勢必會導(dǎo)致車價提高不少。2010計劃排產(chǎn)87075輛，但隨著2010年以來，中國商用車市場的持續(xù)高速增長，僅2010年前十月，全廠已完成汽車裝配100413輛，789個品種，超額完成年度產(chǎn)量計劃，同時一直保持著月產(chǎn)過萬輛的速度。

當(dāng)然用戶可以根據(jù)自身需求來選擇東風(fēng)康明斯或其他發(fā)動機，配置還是很豐富的。