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為求得球墨鑄鐵成批大量鑄造生產的穩定,實現流水作業,自六十年代起國內外開展了“型內球化”處理工藝的試驗研究.但“型內球化”工藝對處理用球化劑的純凈度有較嚴格的要求.作者根據國內球化劑生產現狀,以及其它配套工藝的特殊性,從1978年開始,對型上球化方法作了研究,重點對“型上球化”法的除渣技術及鐵水凈化作了一次淺析.前言鋁青銅是一種強度高、減磨性和耐蝕性好,能承受重載荷的材料,在建筑機械、大型平板拖車等機械設備中,廣泛用來制造承受摩擦力和耐腐蝕的零件:蝸輪、襯套等。但是,在鋁青銅的鑄造生產中,由于氣孔和

基于對非穩態澆注時鑄坯裂紋和夾渣產生原因的系統分析,提出了包括中間包清潔度檢查,鋼水全程保護澆注,使用還原性中間包覆蓋劑及耐火材料,改進開澆氬氣量的調節方法、以及采用快速升速制度、提高中包鋼水過熱度、優化浸入式水口插入深度等措施,從而降低非穩態澆注時鑄坯裂紋和夾渣的發生概率。生產實踐證明,上述改善工藝措施有效控制了非穩態澆注時鑄坯裂紋和夾渣的發生。 連鑄保護澆鑄工藝改進,結合實際案例,在簡要闡述目前連鑄保護澆鑄工藝存在問題的基礎上,提出了具體的改進措施,并分析了改進效果。

夾雜物對IF鋼成形性能和表面質量產生重要影響，典型夾雜物的來源問題一直是汽車板冶煉的關注重點。本文通過對沖壓開裂和表面質量試樣的分析，并對IF鋼冶煉全流程夾雜物的數量和類型進行了分階段統計，研究了添加中包覆蓋劑的過程對鋼中夾雜物的影響，總結了影響IF鋼潔凈度的?連鑄中間包鋼水溫度控制的影響因素,通過采取優化鋼水罐分類、制定合理的精煉鋼水溫度控制標準、優化生產組織節奏、改善中間包的保溫效果及校正測溫系統等措施后,中間包鋼水溫降在0.50.9℃/min的過程能力指數Cpk由0.46提高至0.85,因中間包鋼水溫度不達標造成連鑄機拉速波動的頻率由73罐/月降至12罐/月。

通過優化中間包覆蓋劑組成中Mg O的含量,并進行了實際澆鑄試驗,采用X射線結構衍射(XRD)分析不同組分覆蓋劑在使用前后的礦物相組成,并利用酸溶鋁與不溶鋁的變化來評估覆蓋劑吸附鋼水中氧化鋁夾雜物的能力。結果表明:(1)經過降低覆蓋劑中Mg O含量后,中間包覆蓋劑對鋼水夾雜物的吸附能力明顯提升,尤其是在改進覆蓋劑投入使用的前期。(2)通過XRD圖譜分析,改進后的覆蓋劑使用后礦相組成71.6%為鈣鋁酸鹽,較改進前的58.3%有明顯提升,同時發現有鎂鋁榴石出現,說明改進后的覆蓋劑有效吸附了鋼水中的氧化鋁。(3)改進后的覆蓋劑實際使用時可采用"小量頻加"方式,以充分發揮覆蓋劑的凈化鋼水效果。