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中國臺灣地區通過垃圾隨袋收費實現了垃圾減量，人均每天垃圾產生量從上世紀80年代末的1.14公斤減至如今不到0.35公斤，遠低于國際人均日垃圾清運量1公斤的水平，這一切得益于臺灣社會堅持“源頭減量、再利用——回收堆肥——焚燒——填埋”的處理模式和步驟，把源頭的減量作為基礎性工作。中國需要再生塑料去制造從手機到咖啡杯這些東西，簡單地關停并不能讓這種需求消失，反而只會讓加工商分散到其他城鎮，繼續著危險和高污染的加工生產。在臺北街頭，記者曾刻意去找過垃圾桶，由于“垃圾不落地”的導向，數公里之內確實難以找到一個。垃圾減量的成功，使原先臺灣規劃的36座垃圾焚化爐，最終只建造24座，有的現在還面臨缺乏垃圾可燒的狀況。

對于國內現貨鋼市為何出現持續低迷的原因，呂琪認為和整個行業產能過剩，而下游訂單縮減，終端需求疲軟有關。 “隨著經濟增速放緩和結構調整的整體形勢影響，國內對鋼鐵的需求量增長緩慢，而鋼鐵的產能卻沒有放緩，供過于求是目前鋼鐵價格走低的主要原因之一。無論是焚燒還是生物處理后的垃圾，最終還是會余留下不能再利用的剩余物，這部分物質還是要被填埋。”他稱。 而廢鋼、廢鐵只是一個縮影。 廢品與宏觀經濟的關聯，還反映在有色金屬上。 采訪中記者獲悉，和其他廢品相比，有色金屬廢品回收后還原為金屬的利用率很高，因此，包括廢銅、廢鎳等在華東地區已經形成了一條產業集群，行情基本和現貨市場一致，后者又和現貨供求密切相連，并直接受到宏觀經濟形勢走向的影響。

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