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1、拉伸彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負荷時，拉伸彈簧的 圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。2、扭轉彈簧，是承受扭轉變形的 彈簧，它的工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉彈簧端部結構是加工成各種 形狀的扭臂，而不是勾環。扭力彈簧利用杠桿原理，通過對材質柔軟、韌 度較大的彈性材料扭曲或旋轉，使之具有極大的機械能。3、壓縮彈簧是 承受軸向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多 股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐 形、中凸形和中凹形和少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間會有一定 的間隙，當受到外載荷的時候彈簧收縮變形，儲存變形能。4、線性彈簧 ，線性彈簧從上至下的粗細、疏密不變，彈性系數為固定值。這種設計的 彈簧可以使車輛獲得更加穩定和線性的動態反應，有利于駕駛者更好的控 制車輛，多用于性能取向的改裝車與競技性車輛，壞處當然是舒適性受到 影響。5、漸進型彈簧，這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設計，好處 是在受壓不大時可以通過彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐 舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用， 而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，度較差。