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山東華德耐特工業(yè)設(shè)備有限公司主營：重型貨架,中型貨架,鋼托盤,隔離網(wǎng),堆垛架,鋼平臺,倉儲籠
托盤的三種常見分類

一、平面類托盤。平面天鋼托盤是通用類托盤，在鋼托盤中，它們是使用至多的一類鋼托盤類型。此鋼托盤按叉車等設(shè)備可進(jìn)叉的方式，又可以分為雙面進(jìn)叉，四面進(jìn)叉、以及自由進(jìn)叉等形式的托盤。需求這在選擇這些鋼托盤時，要根據(jù)自己的實際情況來合理選擇。

二、立柱式托盤。立柱式鋼托盤基于平面托盤演變而來，在托盤的四個角有鋼制固定或可卸立柱，有的在柱與柱之間設(shè)有連接的橫梁.這種鋼托盤的優(yōu)勢為：可以防止貨物在運(yùn)輸、裝卸過程中滑落，利用四角承重，可提高托盤上貨物的堆碼高度，提高其利用率，近年來國外推廣迅速。

三、箱式鋼托盤。 箱式鋼托盤的基本結(jié)構(gòu)是沿托盤四個邊有板式、柵式、網(wǎng)式等攔板，與墊板組成箱體，按照實際的使用的需要有些需要有頂板的設(shè)計，有些沒有頂板。由于這種鋼托盤的箱式結(jié)構(gòu)，它的防護(hù)能力強(qiáng)，可有效防止塌垛造成的貨損，能裝運(yùn)各種異型不能穩(wěn)定堆碼的物品。

托盤貨物碼放的要求

   

1、托盤需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增多角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)；

2、 易碎類貨物單程或多層碼放，增多木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)；

3、 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增多貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；

4、 袋類貨物多層交錯壓實碼放；

5、 木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝；

6、 紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合；

7、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固；

托盤上貨架時，應(yīng)保持金屬托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，金屬托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

托盤在物流高速發(fā)展中迎接挑戰(zhàn)

過去，曾有人誤把托盤單一地看作為包裝附屬物，或只把托盤的功能限定在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)，而近年來隨著物流“熱”的持續(xù)升溫，越來越多的人發(fā)現(xiàn)，托盤作為“活動的平臺”、“可移動的地面”，在包裝、運(yùn)輸、倉儲等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出，尤其在“托盤一貫化運(yùn)輸”、“門到門”物流服務(wù)過程中，更顯示出不可替代的地位?！巴斜P物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和青睞，并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈的“寵兒”。

集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸搬運(yùn)、包裝、倉儲、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒右惑w化運(yùn)做的方式之一，集裝單元貨物以托盤為平臺所構(gòu)成，與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機(jī)、倉庫、配送中心等相關(guān)裝備、器具、設(shè)施有機(jī)結(jié)合、整齊劃一、貫穿始末，終實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢和貫通，達(dá)到物流的低成本、率的目的。其中，托盤是基本的物流器具，承上啟下、承前啟后的載體，也是整個物流過程中為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成要素。無論從托盤利用的廣度，還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來講，托盤物流都堪稱為整個物流大系統(tǒng)中的一個重要的分支。大量實踐表明，以托盤為基準(zhǔn)推進(jìn)包裝模數(shù)、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)匹配十分科學(xué)合理；以金屬托盤物流為標(biāo)準(zhǔn)恒量運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度，可避免物流過程中的浪費(fèi)，大幅度節(jié)約成本；從托盤物流的角度審視物流是否科學(xué)、合理，能明顯提高物流全過程的效率。