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本發明屬于橋梁結構技術領域，具體涉及一種防落梁裝置。它包括站臺支墩和固定在站臺支墩頂部的支座上的站臺橫梁，所述站臺支墩與站臺橫梁之間設有凹槽，凹槽里安裝防撞結構。本發明成果應用于小型結構或地震烈度相對較低的地區，采用在結構自身上開槽的設計方式，同時在槽中安裝防撞橡膠條，以替代額外設置的防落梁擋塊作用，既經濟又避免了常規防落梁鋼結構的維護及更換的繁瑣工作，確保了結構的可靠性，具有一定的實用價值。減少了小型結構的加固維護費用投入，對避免防落梁鋼結構在壽命期內腐蝕失效有重要作用。鋅層上長出白銹
白銹又稱儲存濕銹。堆放的鍍件表面出現的白色的痕跡，是潮濕天氣或淋雨后不通風，不能晾干造成的。解決的辦法是：
(1)改變儲存條件，加強通風；
(2)加強鍍鋅后的鈍化處理，以形成保護膜。一旦出現白銹，可以用醋酸稀溶液沖洗。

連續梁防震落梁固定墩措施的結構設計均采用同一型式、在固定墩、非固定墩上設置縱、橫向支擋，邊墩上設置橫向支擋。中墩上縱、橫向支擋分兩個構造，一個在中墩的中心設鋼筋混凝土擋塊（形狀為正方形的凸臺）；另一個在擋塊對應位置的梁底預埋凹槽狀鋼構件，固定墩梁底鋼構件的凹槽為正方形，四周與擋塊之間留10MM的間隙
非固定墩梁底鋼構件順橋向預留溫度位移量，橫橋向鋼板與擋塊之間留10MM的間隙。擋塊至梁底的高度詳見擋塊參數表，要求擋塊頂到梁底留10MM的間隙。邊墩上利用支承墊石作為橫向擋塊，先在梁底預埋鋼板和套筒，然后用螺栓安裝工字鋼構件，工字鋼與支撐點是露鐵也是因為未被鍍鋅液浸到造成。酸洗除脂不凈和材質本身不平整，有坑凹都能造成露鐵現象。之間留30MM的間隙

防落梁擋塊的焊接工藝
防落梁擋塊的焊接工藝應符合（鐵路鋼橋制造規范）（TB10212-2009)
防落梁 擋塊連接螺栓材質40Cr應滿足（合金結構鋼技術條件）（GB3077-1999）的相關要求
套筒與螺栓紋有效結合長度應大于1.2倍螺栓直徑；螺栓按抓那個是應配置相應的彈簧墊圈
冬季施工時焊接工藝應滿足《建筑鋼結構焊接規程》（JGJ81-2002）的規定。
每孔梁共設4處防落梁擋塊。
連續梁中墩
墩頂擋塊和梁底焊接豎向鋼板之間的凈距要保證在合攏溫度中用下居中
防震落梁支擋措施應與頂帽及墊石同時施工，整體澆筑。
防震落梁在不等跨橋墩上的設置可比照圖施工，注意防震落梁擋塊分開，尺寸及配筋才考橋臺。
施工時曲線橋上防震落梁措施設置需注意梁部斜置的影響，支擋尺寸和鋼軌位置可適當調整。