

成都臻騁航空科技有限公司
主營產品: 發電機組零部件
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?金屬件發黑氧化膜的形成
金屬件發黑氧化膜的形成
是否能在鋼鐵工件表面氧化致密而又均勻的四氧化三鐵,關鍵是要選用合適的氧化劑,而通常會選用由,以及磷酸三鈉所組成的氧化劑。
發藍處理時會用加熱后熔化的液體氧化劑去處理工件,而在發黑時則會使用水溶液氧化劑去處理工件。
常用的發黑溶液成分,除了由三種原料組成的氧化劑外,還要加上一定比例的水,溶液的密度在1.4g/cm,沸點在130℃,在這樣的溶液下,工件就可以進行發黑處理了。要想在工件表面獲得致密而光亮的四氧化三鐵薄膜,三種氧化劑原料的比例也非常重要。
當,以及磷酸三鈉這三種化學物質混合在一起后,就會產生化學反應,生成四氧化三鐵,遇到鋼鐵工件后就會附著在其表面形成無數個結晶體,隨著這種結晶體越來越多,后連成一片就會在工件表面形成一層氧化薄膜層。
金屬件發黑?后續加工
金屬件發黑后續加工
通過發黑處理后,將工件從發黑溶液池中取出,用清水將工件表面的化學溶液沖洗干凈。
通過烘烤或者吹風的方式將工件表面的水分去除干凈,還要將工件放入皂化液中浸泡,以及涂敷上一層油,這些工序都是為了提高工件的防腐蝕能力,并且增加其表面的光澤度讓其更美觀。
后通過外觀檢查,耐腐蝕和附著力測試,一個通過發黑處理后合格的工件就完成了。鋼鐵可以說是當今的材料,但是表面容易受到腐蝕,也是鋼鐵材料所遇到的重要問題,一段時間內甚至阻礙了鋼鐵的快速發展。
?Tebis面質量要求高,曲面復雜
Tebis面質量要求高,曲面復雜
對于很多航空件自由曲面的加工,采用五軸聯動是必不可少的。五軸聯動的編程工作一直是這類零件加工過程中的重點和難點,Tebis在不斷豐富五軸編程策略的同時,不斷簡化五軸編程復雜度,讓用戶體驗到“像三軸編程一樣去編五軸程序”。自V4.0 R6版本起支持五軸開粗,可為螺旋型面專門推出螺旋開粗策略后。為了簡化Tebis五軸編程中引導面的設計,Tebis在設計模塊中專門添加了借用Brep技術的自動引導面創建功能。用戶只需選擇需要加工的自由曲面,便可快速生成等參曲線、合理光順的引導曲面。對于航空件中大量的梁類和框類零件,常規加工方法是使用球頭銑刀來對其側壁曲面進行加工。由于球頭刀與側壁接觸面積小,切削量小,所以加工時間長。如果用平底刀側壁進行銑削,則許多圓角區域就會無法加工,需要額外換刀。對此,許多刀具生產商推出異形銑刀,如鼓形銑刀、水滴形銑刀。這些銑刀,形狀相對復雜,輪廓由多個圓弧組成,因此計算切削量時難度大,很多CAM軟件采用球頭刀進行替代,導致計算不準確,出現過切或留余料情況。Tebis在刀庫中對刀具準確建模,并根據刀具制造商給出的使用方法自動調整刀軸方向,利用刀具側壁的大圓弧輪廓增大銑削量的同時,使用刀尖小圓弧輪廓加工底面圓角,在無須換刀的情況下增加加工效率,并從實踐中取得很好的效果。

