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電動滾筒三大冷卻方式

 
目前電動滾筒的分類方法有多種，其中如果按照電動機的冷卻方式來將它們進行劃分，那么可分為風冷式、油冷式以及油浸式這三種基本類型，我們通過以下的內容對上述三種基本類型的滾筒作一個簡單的介紹：
1.風冷式
這種電動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻，油液或潤滑脂只潤滑臧速器。電動機的冷卻靠傳導、輻射和風的對流。因此風冷式滾筒又可分為強制風冷和自然風冷兩種。目前，國內自然風冷形式只用在微型電動滾筒上，國外則有用在2.2kW以下、直徑320mm的電動滾筒中，甚至直徑215mm以下的滾筒全部為自然風冷式。
2.油冷式
這種電動滾筒也稱為間接油冷式滾筒。滾筒內有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉，簡體上的刮油板將油液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電動機和齒輪工作時產生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電動機散熱，并對齒輪產生潤滑作用。油冷式電動滾筒的關鍵是電動機內部不允許進人油液。
3.油浸式
也叫做直接油冷式電動滾筒。顧名思義，這種類型的滾筒允許油液進入電動機內部，直接與電動機轉子和定子繞組接觸，將它們工作時產生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉而傳遞到滾簡體內壁。因此理論上油液傳遞熱量的效果比油冷式要好，而且免去了對電動封性能的要求。但是油浸式滾筒對冷卻潤滑油和電動機的質量相對要求高了。

傳動滾筒出現裂紋的原因行星滾筒

有的人發現自己剛購買的傳動滾筒沒用多久就出現了裂紋，對此感到非常疑惑，明明剛買的時候沒有任何問題，為何才開始用的短期內就會發生這種狀況。那么下面就由小編來為大家解答這個迷惑吧。
傳動滾筒之所以會出現裂紋，主要的原因包括包括以下四個方面。
1、在焊接處存在有較大的應力集中。之所以出現這樣的情況，很可能是由于焊接接頭形式、坡口形式、熔透情況或者是焊縫截面形狀等使得焊縫處于較大的應力集中，這樣一來，就會影響到其的結構疲勞強度，所以容易出現裂紋。
2、在進行焊接的時候，所采用的焊接工藝不合理，或者是操作者不夠嫻熟。那么，這樣將會直接影響到焊接的效果，可能會引起在焊縫處出現裂紋。
3、在結構方面存在一些問題，通常是由于其中的輪轂、筒皮與富輪材料不同而引起的。如果其中存在有一定雜質的話，再加上焊接工藝不過關，那么就可能會在焊縫處出現裂紋。
4、由于傳動滾筒的圓周焊縫拘束應力過大，從而導致在焊縫中間或者是在其影響區的附近產生沿圓周方向的裂紋。這是因為輪輻與輪轂和筒皮連接的兩處焊縫都屬于圓周封閉焊縫，由于應力沒有應變空間，因而當溫度降下來之后，徑向殘余應力不斷增大，超過了其的抗拉上限，從而導致了出現裂紋。
傳動滾筒在正常的使用中，需要注意很多方面的問題，例如這種設備操作方面的問題和保養方面的問題，正確的保養和操作方法能夠防止設備出現這些不必要的問題，希望大家在以后的操作中，多多注意這方面的問題。
所以大家無論是在選購還是使用方面都要多加注意，尤其是在選購傳動滾筒的時候，一定要觀察好滾筒設備的焊接質量是否達標，結構方面是否合理等等，避免自己選購到產品不佳的滾筒設備。

電動滾筒的幾種傳動機構行星滾筒

因為各個行業對電動滾筒的性能需求不一樣，為滿足不同工況的需求，所以電滾筒的傳動機構出現了多種多樣的形式，小編通過以下文章，對電滾筒中常采用的幾種傳動機構做一個簡單的介紹：
1.漸開線齒輪平行軸定軸傳動機構
平行軸定軸傳動機構是電動滾筒中常見的傳動方式。由于漸開線齒輪傳動具有機械效率高、傳動平穩便于設計傳動比、承載能力強、傳遞轉矩大、便于加工制造成本低等優點，所以在滾筒傳動機構中，應用的十分普遍。
2.漸開線行星齒輪傳動
應用在電動滾筒傳動裝置中的行星齒輪傳動形式很多，在大功率和小功率電滾筒中都有應用。
3.差動輪系機構
在電動滾筒中單獨使用差動輪系機構的情況并不多見，多數情況時采用差動輪系與定軸輪系的組合形式。
4.擺線針輪行星傳動
該種傳動裝置是電動滾筒中使用較為普遍的傳動機構，尤其是在中型電滾筒中使用的較多。
5.諧波齒輪傳動
因為制造工藝難度較大，生產成本較高等原因，得到應用還不夠普遍。
以上就是電動滾筒的幾種比較典型的傳動機構的簡單說明。每種傳動機構各具優缺點，適合的使用工作場合也不一樣，這里不做過多介紹。隨著電滾筒使用范圍的不斷擴大，相信未來還會涌現出更多的傳動機構。