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標準件膜結構車棚隱患

抗臺風：臺風的到來沒有零損失的，倒塌事件少過嗎？根基不穩的建筑是不是更不堪一擊。膜結構車棚支撐骨架式鋼結構和基礎都是根據當地近50年的環境而設計，材料使用的是標準件膜結構車棚還沒有出現過需要維護的請求。

抗壓：下雪積雪無法掃除，膜面要承受的壓力不小，是否擔心低溫膜會斷裂，膜材正常使用環境在-40℃~+70℃，出現到-40℃的天氣你那里有過嗎？材料是聚酯纖維的高分子材料，人站在膜上面都沒事，一般異物掉落砸破的案例也比較少。

膜結構的幾大特點

大跨度：膜結構可以從根本克服傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上實現所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。

自潔性：膜建筑中采用具有防護涂層的膜材，可使建筑具有良好的自潔效果，同時保證建筑的使用壽命。PTFE膜材和經過特殊表面處理的PVC膜材具有很好的自潔性能，雨水會在其表面聚成水珠流下，使膜材表面得到自然清洗。

工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統建筑工程工期較短

張拉成型是整個膜結構工程施工的重要環節

目前索膜結構吊裝較多應用多點整體提升法，是將已經成熟的整體“提升”技術加以改造用于索膜結構這種柔性結構的施工過程中，該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。

張拉成型是整個膜結構工程施工的重要環節，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設計要求。當支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對于柔性邊界，可通過調整撐桿的位置來調節預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。