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柴油發電機組單桶預過濾裝置濾芯的更換：

①關閉進油口球閥，打開上端蓋。（鋁合金型上端蓋需使用平口螺絲刀從側面缺口處輕輕撬開）

②擰開排污口堵絲，排凈污油。

③將濾芯上端的緊固螺母松開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯。

④換上新濾芯，墊好上端密封圈（下端有自帶密封墊），上緊螺母。

⑤擰緊排污口堵絲，蓋好上端蓋（注意墊好密封圈），上好緊固螺栓。

起動前的準備工作

（1）機房操作人員應遵守安全操作規程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確。

（2）檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好。

（3）檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不低于20度時，方可起動。

（4）將各系統管路閘門設置在“工作”位置。

（5）檢查傳動機構的鏈接螺栓，并緊固好。

（6）將離合器手柄壓力是否正常，超su保險裝置是否定位。

（7）檢查貯氣瓶壓力是否正常，超su保險裝置是否定位。

（8）打開打氣泵的排污閥。

（9）檢查循環水泵、機油泵、燃油泵是否正常。

（10）將勵磁電阻置于zui大的電阻位置，并將送電開關斷開。

1、噴油器壓力過大

噴油器噴油壓力過大，且供油時間也過早此時，將導致此缸的活塞處于提早爆燃，并在高壓、高速、高溫惡劣條件下工作。 造成活塞局部高溫，熱應力集中。第二、水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發電機時，水管凍jie，我們建議在冷卻系統中安裝水加熱器）。因而活塞抗壓、抗溫、抗熱負荷及性能強度降低，活塞頂部因過熱而超過材料熔化溫度，即會導致燒熔現象的出現。

2、溫度過高

柴油機溫度過高，活塞得不到良好的潤滑，引起干摩擦而導致活塞燒熔。

3、活塞與氣缸套配合間隙小

活塞與氣缸套之間配合間隙過小，導致活塞燒熔。

4、活塞銷孔與活塞銷配合過緊

活塞銷孔與活塞銷配合過緊，導致活塞燒熔。目前工程機械柴油機大多采用全浮式活塞銷，這種活塞銷冷態時在活塞孔里不轉動，只有連桿小頭銅套與銷在回轉，熱態時活塞銷孔膨脹，活塞銷可以轉動。7、柴油發電機組發動后，應進行預熱作業，作業速度要均勻地逐漸增加，當水溫度及機油溫度到達35度到40度時，才容許進行負荷運行。 柴油機大修時往往要進行活塞銷孔鉸配作業，如果此項工藝草率從事，就難免使活塞銷孔達不到精度要求，當柴油機升溫使活塞溫度達到頂點時，活塞銷孔的膨脹還不能給銷留出回轉的余地,活塞銷在其銷孔內就不能轉動，當活塞與連桿組合時，由于活塞銷孔過緊或不同心，活塞銷第二次進入活塞時不可避免地使活塞座孔伸長而變形。

5、強力膠水

氣缸套散熱效果差以6102柴油機為例，柴油機氣缸套與氣缸套承孔之間在維修時為了使它們之間更緊密結合，而在氣缸套外緣周圍涂上一層厚厚的強力膠水。即會造成氣缸套因散熱效果差，而致活塞燒熔。