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耐候鋼板知識歸納

一.耐候鋼板是一種耐海水腐蝕的專用鋼材。10CrMoAl材料，是沿海電廠，沿海油田，沿海石化廠輸送水，油氣及含海水介質的理想的管路及加工件制作材料。還可用于制做閥門的法蘭盤 。

二.耐候鋼板能耐腐蝕的原因：

1、耐候鋼板材料中的Al(鋁)，能與空氣中的O(氧)化學反應生成Al2O3(三氧化二鋁)。從而行成保護膜，既防腐又耐腐。

2、耐候鋼板中的Cr(鉻)，Mo(鉬)，離子在海水中能自動補充Cl(氯)離子對鋼材點腐蝕形成的空隙，開成致密保護層，阻止點腐蝕向縱深發展。進而起到耐腐，使使用壽命加長。

三、耐候鋼板用途：

耐候鋼板材料，主要用來制作管道及設備。具有很強的耐腐蝕性，安裝也很方便等優點，推廣應用于有一定耐腐蝕要求的各種結構件的制造及美觀裝飾用。

四、耐候鋼板焊接：

耐候鋼板的焊接應該根據耐候鋼板的牌號和使用要求選擇焊條。可選擇的焊條有：J422CrCu、J422CuCrNi、J502CuP、J502NiCu、J502WCu、J502CuCrNi、J506WCu、J506NiCu、J507NiCu、J507NiCuP、J507WCu等。

10CrMoAl材料焊接性能較好，配有專用耐腐焊條“海O3”，無特殊焊接要求。 0CrMoAL密度：7.85 t/m3。

耐候鋼板的性能

耐候鋼板在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼板在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入。致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕耐候鋼板材料縱深發展，大大提高了耐候鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。

耐候性能通常是指鋼材如鋼管或船舶在南方溫暖條件下使用良好，但到北極等低溫地區材料很脆，很容易開裂，在這種情況下要求耐候鋼板，要求在強度相同的前提下，在低溫下有良好的韌性，通常以-46攝氏度，AKv 21J或是27J。鋼材用精煉脫氣優質鋼并加入少量合金元素能達到耐候鋼板要求。

耐候鋼板在生產過程中需要注意的方面

1)耐候鋼板的鋼錠的成分偏析比較嚴重，特別是C、S、P等元素。冶煉和鑄錠時應予以注意。

由于大鋼錠的凝固結晶緩慢，細小的夾雜物有機會聚集而形成粗大的肉眼可見或超聲波探傷能夠檢查出的大夾雜物，鋼錠的下部常出現硅酸鹽沉積堆，鍛造時應予以切除。

2)耐候鋼板在鍛造后常常得到粗大而不均勻的再結晶晶粒，奧氏體的晶粒度，一般是在3～4級，有時還會更大。耐候鋼板不能一火鍛成，需要進行多次加熱、少鍛造。由于這些特點，加之偏析和夾雜物的影響，所以耐候鋼板應保證心部能夠鍛透，鍛造比應在2.5～4范圍內，以使鋼錠內部組織均勻化，裂紋和疏松得到焊合

3)耐候鋼板在加熱和冷卻時內外溫差比較大，熱應力和組織應力也比較大加熱冷卻不當有可能造成開裂，由于截面尺寸大，氫的逸出比較困難，應防止白點的形成。耐候鋼板回火后快冷也會產生很大的殘余應力，如直徑700mn的34CrNi3Mo鋼鍛件在650℃回火后油冷，其軸向殘余應力可達279MPa。

因此，大鍛件回火后也應緩冷，以減少殘余應力。耐候鋼板用鋼在選擇耐候鋼板用鋼時，應根據鍛件的尺寸、力學性能的要求、零件的服役條件和工藝性能等因素來考慮。