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水上挖掘機作業(yè)與行駛中的技術(shù)要求

1）挖掘機作業(yè)時禁止任何人上、下挖掘機和傳遞物品，不準邊作業(yè)邊保養(yǎng)、維修；不要隨意調(diào)整發(fā)動機（調(diào)速器）以及液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)；要注意選擇和創(chuàng)造合理的作業(yè)面，嚴禁掏洞挖掘。

2）挖掘機卸料時應(yīng)待自卸車停穩(wěn)后進行；卸料時在不碰撞自卸車任何部位的情況下，應(yīng)晝降低鏟斗高度；禁鏟斗從自卸車駕駛室上方越過。

3）禁止利用鏟斗擊碎堅固物體；如遇到較大石塊或堅硬物體時，應(yīng)先清除后繼續(xù)作業(yè)；禁止挖掘示經(jīng)爆1破的5級以上的巖石。

4）禁止將挖掘機布置在上、下兩個挖掘段內(nèi)同時作業(yè)；挖掘機在工作面內(nèi)移動時應(yīng)先平整地面，并清除通道內(nèi)的障礙物。

5）禁止用鏟斗油缸全伸出方法頂起挖掘機。鏟斗沒有離開地面時挖掘機不能作橫行行駛或回轉(zhuǎn)運動。

6）禁止用挖掘機動臂橫向拖拉他物；液壓挖掘機不能用沖擊方法進行挖掘。

7）挖掘機在作回轉(zhuǎn)運動時，不能對回轉(zhuǎn)手柄作相反方向的操作。

8）駕駛員應(yīng)時刻注意挖掘機的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，并及時排除故障。

9）在挖掘機作業(yè)、運行過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油溫度是否正常。

10）挖掘機運行中遇電線、交叉道、橋涵時，了解情況后再通過，必要時設(shè)專人指揮；挖掘機與高壓電線的距離不得少于5m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。

11）挖掘機運行時其動臂應(yīng)與行走機構(gòu)平行，轉(zhuǎn)臺應(yīng)鎖止，鏟斗離地面1m左右。下坡運行時應(yīng)使用低速檔，禁止1脫檔滑行。

12）挖掘機行走路線應(yīng)與邊坡、溝渠、基坑保持足夠距離，以保證安全；越過松軟地段時應(yīng)使用低檔勻速行駛，必要時使用木板、石塊等予以鋪墊。

隨著氣溫的逐漸升高，車輛的高溫問題也越來越多，我根據(jù)自己的工作經(jīng)驗，總結(jié)了車輛高溫的原因和一些針對措施。

車輛的高溫主要有水溫過高，變速箱油溫過高，液壓油溫度過高，采用濕式剎車的裝載機還有可能出現(xiàn)橋溫過高的情況。鏈條過松或過緊,都易導(dǎo)致鏈板、鏈條和三件套的加速磨損,必須堅持合適的張緊度。這些高溫的問題有時單獨出現(xiàn)，有時相互影響，共同出現(xiàn)，比如小松470-3裝載機，液壓油和變速箱油的散熱器集中安裝在水箱底部。對于共同出現(xiàn)高溫的問題，只要根據(jù)高溫出現(xiàn)的先后順序，就能分辨是誰引起的。

發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生高溫報警后，要先確認是溫度確實高還是因傳感器損壞或線路斷路造成的虛假報警。而2011年保障性安居工程建設(shè)1000萬套，新增投資超過6000億元。檢查車輛是否高溫最1好使用測量溫度的儀器（如紅外線測溫槍等），如果條件不夠，可用手輕輕觸碰散熱器（千萬不要用手死死抓著，也要防止蓋板等東西突然關(guān)閉導(dǎo)致身體任何部位長時間碰到散熱器，因為這會出大事情的），來感受散熱器的溫度，液壓油正常溫度在40--60°C,水溫95°C以上是高溫，變速箱溫度在110°C以上屬于高溫。

液壓油不合適

液壓油類型選用不合理也會引起高溫，粘稠度適宜的液壓油，可以減少摩擦損失。夏季應(yīng)選擇粘度略高的液壓油，以減小內(nèi)泄漏。冬季應(yīng)選用粘度略低的液壓油，以減小壓力損失。

不同品牌的液壓油、同一品牌的不同類型的液壓油，其基礎(chǔ)油和添加劑不同，不具備兼容性。液壓油混用后添加劑會發(fā)生反應(yīng)，造成添加劑失效，生成顆粒、泡沫，從 而使泵、馬達、閥等液壓元件工作效率降低、磨損加大。

液壓油不干凈會造成液壓系統(tǒng)堵塞，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)摩擦阻力增大。這不僅造成故障增加、縮短元件使用壽命，還會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)溫度升高。液壓油品質(zhì)差，會使液壓系統(tǒng)中混入空氣。空氣在油中逸出形成氣泡，當(dāng)氣泡破1解時會讓局部產(chǎn)生高溫，損壞液壓系統(tǒng)。

如果液壓油箱中油位過低，會使液壓系統(tǒng)沒有足夠的油流帶走其產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致散熱困難，油溫升高。若油箱中油量不足，應(yīng)及時添加至標準液位。