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用新油頂出舊油的換油方法

（1）動臂缸內的液壓油更換：用備用的水上挖掘機用繩子拉住準備換油的水上挖掘機動臂，（此時準備換油的水上挖掘機動臂已抬升到最1高點）拆開支配2個動臂缸上無桿腔的油管，用備用空油桶接住放出的液壓油，要留心環境保護，防止環境污染。檢查釬桿與其襯套的間隙是否正常，其間是否有油液滲出，說明低壓油封已損壞，應請專業人員更換。再把已拆開的多路閥聯接動臂的油管放在備用的空油桶中，發起發起機，這時從多路閥至動臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員留心油液顏色的改動，當新的液壓油流出后，當即使發起機熄火。將拆斷的管路接好，解開繩子，發起發起機，重復做動臂抬起與下落的動作，直至動臂缸中布滿油液。只許做此單一動作。留心查看液壓油箱內的液位改動，及時添加短少的液壓油。

（2）斗桿缸內的液壓油更換：把動臂抬升至最1高點后，（只允許做這單一動作）發起機熄火，（此時斗桿缸桿全部伸出），從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，從頭聯接好管路。引起水上挖掘機1密封不嚴的主要原因有以下幾點：(1)殼體結合件的結合面不平，聯接螺釘松動或密封墊損壞。再從動臂背部拆開斗桿缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸無桿腔油 管。用備用油桶準備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油，發起發起機，回收斗桿油缸活塞桿，發起機熄火。聯接好已拆開的油管后，再發起發起機，將斗桿缸活塞桿彈性幾回，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發起機熄火換油結束。

（3）鏟斗缸內的液壓油更換：從動臂背部拆開鏟斗缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸的軟管油口。（4）回轉馬達系統的油液更換：拆斷多路閥至回轉馬達的2根油管中的拆斷任意一根。用空油桶接住小臂油缸上已斷開的油口，發起發起機后，做收斗動作，（缸活塞桿全部縮回缸筒內），只能做這一種單一動作。新的液壓油進入鏟斗缸有桿腔內，活塞桿回縮后，推進鏟斗缸無桿腔內的液壓油全部排放到空油桶內。發起機熄火，聯接好斷開的油管。留心查看液壓油箱上的液位計油位的方位。

（4）回轉馬達系統的油液更換：拆斷多路閥至回轉馬達的2根油管中的拆斷任意一根。產業結構進一步優化，企業由過去單純的規模式增長、市場驅動型發展，向價值驅動式成長轉變，綜合競爭力全1面提升。用油堵封堵住多路閥與回轉馬達的出油口。用備用的空桶筒接在回轉馬達已拆開的油口上，發起發起機，操作水上挖掘機緩慢回轉。假設向某一方向回轉時，馬達上的油管不出油就須向另一方向回轉，直至流出油即為操作精1確。一同要留心查看流出油液顏色改動，當新的液壓油流出后應當即關閉發起機。將拆斷的回轉馬達的油管接好，換油結束。

（5）支配行走馬達液壓系統液壓油的更換：用水上挖掘機動臂將水上挖掘機一側行走履帶支起，并其內側把行走馬達的邊蓋拆開下來。（2）斗桿缸內的液壓油更換：把動臂抬升至最1高點后，（只允許做這單一動作）發起機熄火，（此時斗桿缸桿全部伸出），從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，從頭聯接好管路。將行走馬達的2根進出油管中的拆斷任何一根油管，用油堵關閉住已拆斷的進油管，用備用的空油桶接在行走馬達的出油口上，發起發起機，操作已被支起這側的行走操作閥，履帶開端翻滾，直到行走馬達出油口流出新油中止，此時當即關閉發起機，把拆斷的油管聯接好，再用相同的方法，更換另一側的行走馬達及系統內的液壓油。用此種方法更換行走馬達液壓系統內的液壓油時，千萬留心不要出現操作差錯，假設誤將沒有支起來那側的履帶翻滾這種差錯時，這側行走馬達系統內的舊液壓油就會回流到液壓油箱內。

液壓油不合適

液壓油類型選用不合理也會引起高溫，粘稠度適宜的液壓油，可以減少摩擦損失。夏季應選擇粘度略高的液壓油，以減小內泄漏。冬季應選用粘度略低的液壓油，以減小壓力損失。

不同品牌的液壓油、同一品牌的不同類型的液壓油，其基礎油和添加劑不同，不具備兼容性。液壓油混用后添加劑會發生反應，造成添加劑失效，生成顆粒、泡沫，從 而使泵、馬達、閥等液壓元件工作效率降低、磨損加大。

液壓油不干凈會造成液壓系統堵塞，導致液壓系統摩擦阻力增大。這不僅造成故障增加、縮短元件使用壽命，還會導致液壓系統溫度升高。液壓油品質差，會使液壓系統中混入空氣。空氣在油中逸出形成氣泡，當氣泡破1解時會讓局部產生高溫，損壞液壓系統。

如果液壓油箱中油位過低，會使液壓系統沒有足夠的油流帶走其產生的熱量，導致散熱困難，油溫升高。若油箱中油量不足，應及時添加至標準液位。

挖掘機冒黑煙的原因

1、進排氣阻力過大 進排氣阻力過大使發動機進氣不足，排氣不凈，從而影響充氣效率：

 ① 排氣背壓太高或排氣管道阻塞；

 ② 空氣濾清器或進氣管道阻塞。 

2、氣門間隙調整不正確氣門間隙過大會使氣門最1大開度減小和開啟時間的縮短，從而引起進氣不足；氣門間隙過小則氣門容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全。

 3、發動機配氣相位變化發動機配氣相位由于零件質量和裝配質量的原因發生變化，導致氣門開閉時間的變化，從而影響發動機的燃燒過程。嚴重的配氣相位變化將導致氣門與活塞相碰的嚴重事故。 

4、噴油泵工作不良

①噴油泵柱塞或出油閥嚴重磨損，噴油泵個別或全部柱塞或出油閥嚴重磨損將導致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器（嘴）建壓相對滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機冒黑煙；

②噴油泵各分泵缸供油量不均勻和供油提前角不一致：供油量不均勻，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃燒不完全，排氣冒煙；供油量小的缸工作無力。供油提前角不一致時則導致有的缸供油早，有的缸供油遲。因為一般在日常調整供油提前角時往往以一缸為基準，所以供油提前角的一致性一般不為人們所重視。m的顆粒液壓濾芯就不能過濾掉，過濾不掉的磨顆混合在液壓油中又會加重金屬表面的再次磨損。

 5、柴油品質差其使用性能指標達不到要求，燃燒不良。