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柴油發電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數時間機組處于待機備用狀態，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實踐證明：加強日常維護保養是更經濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。柴油發電機組單桶預過濾裝置濾芯的更換：①關閉進油口球閥，打開上端蓋。

1、 機組起動電瓶故障

電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質充電器外，必要的檢測維護是必須的。3、柴油發電機組在作業中，要懂得以其“檢查、觀察、區別、觸摸”。

2、 水進入柴油機

由于空氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。

3、 機油的保持期（二年）

發動機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持期，長時間存放，機油的物理化學性能會發生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化，容易引發機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。

4、 三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾）

濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休ke（如同人缺氧），所以正常發電機組在使用過程中，我們建議：一、常用機組每500 小時更換三濾；在機組運行中,振動會導致控制屏儀表0位偏差,緊固件松動,發電機維修保養所以定期控制工作臺,緊固連接器,連接線工作是非常必要的。第二、備用機組每二年更換三濾；

在低溫條件下，為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好日常保養，zui好安裝低溫輔助啟動系統。

揚州市霄創機電設備有限公司為您推薦常見的幾種低溫啟動方式：

（1）選用低溫性能好的柴油機油這類機油低溫黏度小，各摩擦副間潤滑好，啟動阻力小，利于啟動。目前使用的多級油，如15W/40W前的數字越小則機油的低溫流動性越好。因此，低溫時推薦使用10W或5W機油。

（2）采用低溫性能好的蓄電池必要時可對蓄電池進行保溫，以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流，從而提高了啟動系統功率。

（3）加注冷起動液

（4）火焰預熱啟動

（5）循環水加熱系統（也稱燃油加熱器加熱系統）

（6）其他的預熱方式

 除上述預熱方式外，還可采用熱水預熱法、蒸氣預熱法、電預熱法等多種方法進行低溫啟動。

燃油加熱器低溫啟動，采用的為循環水系統加熱方法。柴油發電機安全操作規程一、機房內禁止堆放雜物和易ran、物品，除值班人員外，未經許可禁止其它人員進入。燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環系統內冷卻液介質。其控制方式為自動型，該產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油作為燃料，能在-40℃以上的環境條件下正常工作。使用24V（也可根據用戶需求訂做12V）直流電源。它可與發動機及強制散熱器等輔助散熱裝置組成循環系統，為各種車輛發動機低溫啟動，風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。

柴油發電機錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，柴油發電機組錯誤操作方式有哪些?

柴油發電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉

此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或shao傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

柴油發電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。蓄電池的長期貯存,使用前必須給予適當的充電,以確保電池的正常容量(可以通過電池的實際容量來衡量)。另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

柴油發電機錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉

柴油發電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。（鋁合金型上端蓋需使用平口螺絲刀從側面缺口處輕輕撬開）②擰開排污口堵絲，排凈污油。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

柴油發電機錯誤操作四：柴油機冷啟動后猛轟油門

若猛轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。