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天津同豪汽車銷售有限公司

天津同豪汽車銷售有限公司對東風汽車的相關介紹：

天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場，客戶群為—。不斷提升企業的核心競爭力，使企業在發展中樹立起良好的社會形象。

東風天龍駕駛室是東風公司和日產柴聯合開發的，采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險杠上的異形組合式水晶大燈。駕駛室內部設施齊全，舒適方便。

東風天龍駕駛室分為基本型（標準型）、舒適性（加長型）和豪華型（高頂型）三個類別。標準型主要應用于專用車和工程車，加長型和高頂型主要用于牽引車和公路用車。

東風天龍(2012)新款做了很大的改進，其中駕駛室的改進更加的人性化。最醒目的改進便是駕駛室前頂新增的“東風商用車”字樣，同時遮陽罩進行了改進更具流線型美感；對前面罩格柵造型進行了改進，新增防蟲網。新增的防蟲網屬于金屬材質，同時，隨著面罩格柵的調整，裝在其上面的東風“雙飛燕”標徽尺寸也有了一定的改變；（3）維修保養方便配件價格稍貴東風卡車在北京有很長的使用歷史和廣泛的用戶基礎。駕駛室兩側擾流板格柵由三格變為了四格，造型也隨著整體做了一定變動。對前保險杠也進行了優化，保險杠格柵被整合成一體化，相比于以前零零散散的幾塊確實更加的美觀，一同改進的還有保險杠格柵上的踏腳板，面積更大，更加方便上車擦洗、維護作業；

天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場，客戶群為—。不斷提升企業的核心競爭力，使企業在發展中樹立起良好的社會形象。憑借專業的水平和成熟的技術。

平路行駛時擋和直接擋的選擇

東風國Ⅳ新天龍匹配了國內的小速比橋和擋變速箱，在高速時表現十分突出。

在一般工況（平路、微坡）推薦使用直接擋行駛。因為直接擋有更高的轉動效率，更加節油，同時發動機后備功率充足，具有一定的上坡、沖坡能力（動力性）。

下緩長坡或路況較好的平路推薦使用擋。因為此時不需要發動機太大的動力輸出，使用擋可以提高發動機負荷率，提高發動機燃油經濟性帶來的節油優勢。

天津同豪汽車銷售有限公司對天龍的相關介紹：

（1）內飾保持傳統 需要與時俱進

東風大單橋“小白龍”的駕駛室融合了傳統天龍和天錦的雙重優點，內部空間較大，但是細節方面還可以進一步優化。

大單橋車型的用戶主要是快遞和輕拋貨運輸，駕駛員搶時效比較多，出勤率高，日常很辛苦。能提供多一些的舒適性和娛樂裝備將會很實用，多一個去電口非常有必要。

（2）270馬力東康ISDe 快遞車專用

這款9米6的東風“小白龍”采用了270馬力的東風康明斯ISDe國五發動機，扭矩970Nm。這款發動機適合高速標載，經濟節油可靠性好。因此很多9米6的快遞車都用這款發動機。這些車有東風商用車、歐曼、東風柳汽、華菱等等。

（3）維修保養方便 配件價格稍貴

東風卡車在北京有很長的使用歷史和廣泛的用戶基礎。很多快遞和物流公司都在用天龍和天錦，因此“小白龍”的日常維修保養完全不用擔心。

前面罩打開后，有撐桿方便檢修。要是左右各一個撐桿會更穩當。

大單橋的“小白龍”保持了東風的一貫優點，有些不足也延續了下來。北方塵土很多，增加一個空調濾芯，成本增加不多，卻能極大改善駕駛室內的空氣。

（4）雙層大梁的底盤 “小白龍”細節處理較好

這款“小白龍”采用了雙層大梁，底盤的很多細節處理方便都體現出了東風商用車在載貨車領域的扎實功底。

前橋采用輕量化的三片少片簧，舒適性好。要是配前橫向穩定桿會更好。

“小白龍”采用經典的東風德納10噸橋，后橋速比為3.91。對于載貨車來說，這個速比已經算是比較小了，適合快遞車用。