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減速器知識--安裝方法及發展趨勢

減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,減速器是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛。

一、安裝方法：

正確的安裝,使用和維護減速器,是保證機械設備正常運行的重要環節。因此,在您安裝減速器時,請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用。

步是安裝前確認電機和減速器是否完好無損,并且嚴格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。

第二步是旋下減速器法蘭外側防塵孔上的螺釘,調整夾緊環使其側孔與防塵孔對齊,插入內六角旋緊。之后,取走電機軸鍵。

第三步是將電機與減速器自然連接。連接時必須保證減速器輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側法蘭平行。如同心度不一致,會導致減速機高速軸軸折斷或減速機齒輪磨損

二、發展趨勢：

1、高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。

2、模塊化設計。基本參數采用優先數,尺寸規格整齊,零件通用性和互換性強,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產和降低成本。

3、型式多樣化,變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接,多方位安裝面等不同型式,擴大使用范圍。

如何減少減速器發生故障的方法

1、將減速器所有電機主軸兩側的滾珠軸承全部更換為專用尼龍套，可消除軸承斷裂散架情況的發生

2、加裝防松裝置。將2mm×20mm的鐵板加工成圓箍，對182臺電機的減速器彈簧壓帽用鐵箍包住并用螺釘擰緊，這樣減速器彈簧壓帽螺堵就不會松脫。

3、更換加厚聯軸器，減小減速器其與主軸間隙。對全場182臺電機的連軸器進行更換，并定期檢查。

4、組織職工對行星減速器的日常保養、集中檢修程序和質量標準進行專題學習，并利用編組停輪時間進行實作演練，檢查是否符合標準化作業程序規定標準。

5、更換粗螺釘并增加螺釘數量。將原來電機凸輪盒的4條5mm螺釘取下，在底座上重新打孔攻絲，更換為6mm螺釘，并在凸輪盒兩側增加2條螺釘，這樣使主軸不再竄動，保證了凸輪接點接觸良好。

減速器的保養7點措施您知道嗎？

減速器有著怎樣的保養措施呢？下面減速器小編來為您淺談；

一、確保設備的電機是完好無損的，檢查電機和減速器連接的尺寸是否匹配。

二、將設備外側的防塵孔螺釘旋下，調整PCS系統側孔和防塵孔對齊。

三、設備之間自然連接，需要保證輸出軸和輸入軸同心度一致，并且兩者的外側法蘭需平行，如果同心度不一致對導致設備折斷。

精密行星減速機

四、在安裝的時候不可以用鐵錘擊打，主要是防止軸向力或者是徑向力太大會損壞到軸承和齒輪。

五、在安裝前將電機輸入軸、定位凸臺以及設備的連接部位擦拭干凈，主要是防銹。

六、在連接前需要將電機軸鍵槽以及緊力螺栓垂直。

七、旋緊螺栓需用力矩扳手按標明的固定扭力矩數據進行固定檢查。