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液壓馬達

液壓馬達與電機的區別

馬達基本沒太大區別,一般都是殼外面線圈里面1個鐵心的,真要說區別就在于軸承有滾珠和液態軸承,后者更優于前者，此外還有納米的和氣太軸承也就是說用氣體，潛艇用的都是液態的沒滾珠的軸承，這就說明液態軸承的穩定性更好，故障率低壽命長等特點，但是液態軸承也不是什么地方都可以用的。

例如，高載重的50噸的卡車, 鏟車等特大型運輸重的機器就不行,一般用滾珠軸承。

這是通常理解的軸承上的區別。

另一個區別就是傳動系統，例如液壓傳動裝置、電機傳動系統

可以這么理解液壓的反應更快更靈敏且精度高壽命長,質量更優可靠度略高且承載力小。那么電機又有何特點？電機的承載力相對較大,長時間工作精度下降，反應速度不如液壓傳動系統，但是在維護維修上要更優于液壓傳動。

作為傳動系統不論是液壓傳動系統還是電機傳動系統，前者可以不間斷的工作且磨損小發熱小，但后者不可連續長時間工作，否則容易出故障，從而縮減使用壽命，使精度下降,溫度升高，但其在零下四十五度-五十度的惡劣環境下卻能較好的運行。

下面總結了3點液壓馬達與電機的區別，那么到底是什么呢？一起來看看吧

一：液壓馬達的動力來源也是要考電機或者發動機來提供動力來源，通過液壓系統泵閥轉換后才能驅動液壓馬達提供動力源。至于是使用液壓馬達還是電機這要根據實際的情況，如果需要的扭矩大就要通過液壓馬達帶動，如果扭矩一般就可以通過電機來驅動。

第二：液壓馬達要提供輸出力液壓系統是必須的，只是根據實際的請不同液壓系統的控制有不同有的簡單，有比較復雜；至于液壓系統的大小就要根據實際需要扭矩和轉速是多大來定了。終歸最后不管事電機驅動還是液壓馬達驅動只是驅動方式不動，都是需要動力源（能量）來驅動。

第三：以90KW電機驅動更換為液壓馬達驅動為例：根據能量守恒定律，如果原來負載連續滿載90KW輸出的話，改換液壓馬達輸出因為有機械能轉換為液壓能的損耗，液壓站的電機只會比90KW大，大約需要110KW才能達到90KW的理論輸出扭矩。當然這是理論數據，實際生產中，需要考慮傳動效率等問題，可以肯定的是液壓馬達的驅動能夠確保傳動效率的提高。

液壓馬達液壓馬達

BM3、BM4系列液壓馬達是一種負載能力更高的軸配流擺線液壓馬達，能適用于高壓力下的長期運轉。采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸支撐、專用進口回轉動密封圈，使液壓馬達允許在較高的背壓下工作。

1液壓馬達.配流機構與輸出軸一體成型，具有更高的配油精度，容積效率高。

2.先進的軸密封設計，高的背壓承受能力。

3.鑲齒式定轉子和先進的花鍵參數設計使機械效率高，壽命長。

4.兩端雙滾動軸承設計，具有更大的側向承載能力，適用于各種各種狀況。

5.主要應用于石油、煤炭機械和小型吊車等工程機械