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導軌的產品優勢：

   UHMWPE有極低的摩擦因數（0.05～0.11），故自潤滑性優異。機床的元部件在挪動時，鋼球會在支架的溝槽中循環舉動，將支架的磨損量分攤至各個鋼球上，從而延長了導軌的使用壽命。表1為UHMWPE與其他工程塑料摩擦因數比較。從表1可以看出，UHMWPE的動嗎擦因數在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2，襯板在無潤滑條件下僅次于塑料中自潤滑性的聚四氟乙烯（PTFE）；當它以滑動或轉動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。因此，襯板在摩擦學領域UHMWPE被譽為成本/性能非常理想的摩擦材料。

導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、專用設備、儀器等。為了提高系統的靈敏度，減少運動阻力，相應地要減少預加負荷，而為了提高運動精度和精度的保持性，要求有足夠的預加負數，這是矛盾的兩方面。導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載， 同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動。導軌潤滑劑的作用（1）使導軌盡量接近液體摩擦狀態下工作，以減小摩擦阻力，降低驅動功率，提高1效率。（2）減少導軌磨損，防止導軌腐蝕。流動的潤滑油還起到沖洗作用。（3）避免低速重載下發生爬行現象，并減少振動。（4）降低高速時摩擦熱，減少熱變形。

空心導軌即由鋼板經冷態折彎（或滾壓）成空心的T形電梯對重用導軌，由于其中空的特性，它能降低導軌重量及成本。若滑動臺滑動速度小于10m/min，導軌負荷壓力小于70KPa，用68#。滿足對重導向的作用，但是不能承受安全鉗的夾持力，所以它僅用于不裝對重安全鉗的，電梯速度不高的對重導軌。空心導軌的命ZIh類、組、型、特性、主參數和變形代號組成。□——變形代號：A表示底面折邊，底面直邊省略；△——主參數代號：用導軌單位重量表示，kg/m；K——型式代號：空腹型鋼；T——類組代號：T形電梯對重用導軌。