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對此，業內人士分析稱，雖然使用鋰電池會造成產品成本增加，但是這是未來發展趨勢，低速電動車企業不應該只顧眼前利益，也需要及時調整產品戰略，進行產品升級。爭議焦點之三是車輛安全問題，低速電動車企業建議弱化側碰試驗，但是董揚意見是既然車輛在道路中行駛，就應該按照家現有汽車安全標準要求去做，如碰撞試驗中正碰和側碰一個都不能少。爭議焦點之四是車身尺寸限制可否放寬。業內專家稱，大尺寸有利于車身安全性的提高，并且認為低速電動車標準只要大方向把握準確，碰撞強度、車身尺寸等細節問題都會迎刃而解。
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”當時的小米也是紅極一時的互聯網興新公司，備受追捧。董明珠這一約也成為后來每次出席活動，大家必問的話題。2014年，董明珠又同樣以驚人言論炮轟小米和。那一年12月，一個是指此前因被判侵權格力專利，判其賠款200萬元；另一個則是指小米在印度市場遭遇專利問題。董明珠每次較為大膽的言論都與格力相關，比如說“格力手機是全世界質量的手機”等等，這么說的直接后果就是：董明珠就是格力，格力就是董明珠，成功把自己變成格力的標簽。
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京津冀不再是“霧霾段子”里的常客，們相信，這一天不會太遙遠。江西宜春打造地災測“四級網絡”近年來，江西省宜春市積極構建地質災害測“四級網絡”，連續7年未發生一起人員傷亡事件，有效地保障了人民群眾的生命和財產安全。此外，該市還投入專項資金為每個地災隱患點辦理電子“身份證”，包含隱患點的位置、類型、規模、等級、范圍、威脅人數、危害程度等內容。該市土資源部門嚴格實行地災“四個一點”工作機制，一旦發生地災重大險情災情，立即調閱“身份證”信息，啟動相應的地災應急預案。