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柴油發電機不維護的危害有哪些呢？

一、冷卻系統

如果說冷卻系統有故障的話，會致使兩個結果，1）冷卻作用欠好而使機組內水溫過高而停機；2）水箱漏水而使水箱內水位降低，機組也會無法正常作業。

二、燃油/配氣系統

積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響，致使噴油嘴焚燒不充分，發動機各缸噴油量也就不均勻，作業狀況也就不穩定。

三、電瓶

如果說電瓶長期不維護的話，電解液水分蒸發后就會得不到及時彌補，沒有裝備起動電瓶充電器，電瓶長期自然放電后電量降低。

四、機油

機油是有一定的堅持期，也就是說長期不使用的話，機油的物理化學功能會發生變化，形成機組作業時清潔度會惡化，會引發機組零件損壞。

五、油箱

水進入柴油發電機組空氣中的水氣在溫度的改變下會發生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，當水珠流入柴油后，就會使柴油含水量超標，當這樣的柴油進入發動機高壓油泵后，就會銹蝕精密偶合件，假設嚴重的話就會損壞機組。

六、三濾

在康明斯柴油發電機組工作過程中，油污或雜質會沉積在濾網壁上，而過個會使濾器過濾功能下降，沉積過多，油路將無法疏通，當設備工作時將會因油無法供應而不能正常使用。

七、潤滑系統、密封件

由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后發生的鐵屑，這些不止降低了它的潤滑效果，還會損壞其它零部件，一同由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕效果，其它油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。

柴油發電機錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，柴油發電機組錯誤操作方式有哪些?

柴油發電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉

此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或shao傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

柴油發電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。三、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

柴油發電機錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉

柴油發電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。3、柴油發電機組在作業中，要懂得以其“檢查、觀察、區別、觸摸”。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

柴油發電機錯誤操作四：柴油機冷啟動后猛轟油門

若猛轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

發電機斷路器自動跳閘原因分析

300MW及以上機組通常接成發變組單元接線,并通過變壓器高壓側斷路器與系統相連。機組正常運行時，由于種種原因，使斷路器自動跳閘，運行人員應正確判斷并及時處理，以保證機組安全運行。

1.斷路器自動跳閘的原因：

1)繼電保護動作跳閘。如機組內部或外部短路故障引起繼電保護動作跳閘;發電機因失磁或斷水引起失磁保護發電機和利斷水保護動作跳閘;和利斷水保護動作跳閘;和利斷水保護動作跳閘;和利斷水保護動作跳閘;

2)工作人員誤碰或誤操作、繼電保護誤動作使斷路器跳閘。

2.斷路器自動跳閘后的現象：

保護正確動作引起的跳閘：

1)喇叭響,機組斷路器和滅磁開關的位置指示燈閃光。當機組發生故障時,發電機主斷路器、滅磁開關、高壓廠用工作分支斷路器在繼電保護的作用下自動跳閘,各跳閘斷路器的綠燈閃光。高壓廠用備用分支斷路器被聯動自動合閘,備用分支斷路器的紅燈閃光。

2)發電機主斷路器、高壓廠用工作分支斷路器、滅磁開關“事故跳閘”光字牌信號報警有關保護動作光字牌亮。

3)發電機有關表計指示為零。發電機事故跳閘后,其有功功率、無功功率、定子電流和電壓、轉子電流和電壓等表計指示全部到零。

4)在斷路器跳閘的同時,其他機組均有異常信號,表計亦有相應異常指示。如發電機故障跳閘時,其他機組應出現過負荷、過電流等現象,并出現表計指示大幅度上升或擺動。