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磨煤機的常見問題

磨煤機減速機的軸承位和軸承室，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動下以及在設備振動、徑向沖擊的作用下，軸承室或軸承位發生金屬疲勞，產生永1久變型；軸承內圈與軸或軸承外圈與軸承室出現間隙配合，從而導致相對運動產生磨損。一旦出現此問題，嚴重影響著設備的正常生產。磨煤機機減速機軸承室若出現磨損，該類問題傳統方法難以現場修復解決，外協修復受部件材質和磨損尺寸的限制難以修復，通常采取更換新部件解決；且減速機不斷在改進，配件更新較快，部件備存占用巨額資金。在發達國家中一般多采用高分子復合材料進行現場修復技術比較成熟。針對不同設備，不同的運行狀態，不同磨損情況，采用相應修復工藝，可快速、簡單、有效修復，特別由于高分子材料的退讓性，始終保持100%的觸面積，避免了配合間隙的產生，使修復后的設備壽命甚至超過新設備，從根本上解決球磨機軸類磨損問題。

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磨煤機的日常維護

改造一次風系統。改造一次風系統的目的是為了讓中速磨煤機的入口一次風風溫能夠保持在設計范圍之內，在理論層面上這一對策較為有效。然而在實際情況中，對一次風系統進行改造，這一工程所設計到的范圍和覆蓋面過于廣泛，且成本過高，在一定情況下會對系統的主要運行方式和參數產生直接影響作用，因此改造一次風系統還需視實際情況而定。

及時進行輥支架護板的更換。中速磨煤機由于其動噴嘴環的獨特結構，輥支架兩側和下部護板的磨損情況并不相同。當輥支架側面的護板剩余厚度為5 mm或者下部的護板為1 mm時應更換。現場實際檢修中，可在原有護板的基礎上焊接覆蓋耐磨板，這樣可大大減少檢修的工作量。

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