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齒輪減速機（齒輪減速電機）規格、尺寸、類型說明齒輪減速機

齒輪減速器原理:齒輪減速器電機是一種動力傳動機械，它利用各級齒輪傳動來達到減速的目的 許多傳動裝置都希望通過采用齒輪減速器來達到低轉速和大扭矩的效果，齒輪減速器利用齒輪的速度轉換器將電機的轉數降低到所需的轉數，并獲得更大的扭矩機構。 齒輪減速器可以在減速時增加輸出扭矩，齒輪減速器的扭矩輸出比是通過電動機輸出乘以減速比獲得的，但是必須注意不要超過其額定扭矩。 此外，在齒輪減速器正式投入使用之前，必須進行載荷試驗操作和空載荷操作。 試運行的目的是確定齒輪減速器運行中是否有異常現象，在確定沒有異常現象之前，齒輪減速器不能正式投入使用。

為什么行星齒輪減速器的減速比不同于扭矩放大比

理論上沒有能量轉換損失，但實際上有 因此，行星減速器的效率通常為95-97%，輸出扭矩與理想值有些偏差。 例如，在1.27納米下減速比為10的400瓦伺服電機理論上應該是12.7納米，放大10倍。 然而，你的馬達在運轉時會燃燒，并且會隨著減速器一起升溫。如果不優化機構，輕質潤滑脂的低摩擦也會對其產生影響。 因此，將保留一定量的扭矩空供一般選擇。 地球空之間沒有能量和物質守恒

齒輪減速電機如何檢修

為了修理減速電機，首先要了解減速電機的結構和機械性能。減速電機最常見的問題是各部件之間的間隙增加。因此，大修時應注意以下問題:

(1)齒輪頂部和泵殼之間的間隙一般不大于。25毫米，例如增加可更換齒輪；

(2)齒輪端和外殼蓋之間的間隙一般應為0.081。IOmm系列。如果間隙尺寸需要改變，端蓋上的墊片厚度可以調整；

(3)齒輪軸與軸套之間的間隙一般應在0.03-0.05毫米之間。如果軸套過度磨損，兩個齒輪之間的中心距離將增加，這將不可避免地導致嚙合齒之間的m和徑向間隙增加。因此，如果軸套磨損超過范圍，必須更換軸套。

(4)齒輪嚙合齒傾向間隙一般不允許超過0.20毫米.如果嚙合齒磨損超過范圍，更換齒輪。其次，檢查軸套的磨損是否影響齒側間隙的增加。