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      天津同豪汽車銷售有限公司對東風汽車的相關介紹：

      東風天龍新星“運煤KN4H”，他的優點是：

    （1）自重更輕。運煤新星KN4H，整車輕量化設計，采用高強度鋼車架、底盤件結構優化、鋁合金材料應用等先進技術工藝；不斷提升企業的核心競爭力，使企業在發展中樹立起良好的社會形象。遵循科學減重，減重不減質的原則，傾心為用戶打造高性價比、輕量化的明星商品；自重低至7.7噸。以運煤為例：相比競品8.5噸級的運煤車，每趟可多拉0.8噸。按運費0.2元/噸·公里，以年運營里程20萬公里來計算，每年凈增收益32000元（0.8噸×0.2元/噸·公里×20萬公里）

    （2）油耗更低。采用四氣門技術，高耐磨長壽命濕式缸套，功能強大的新一代電控模塊，燃燒效率更高；發動機性能優化，采用康明斯CCR高壓燃油共軌系統,噴油壓力高達1600bar，燃燒更充分；2009年9月21日，第500萬輛東風品牌商用車又在這里下線。經濟轉速1200~1800rpm/min，經濟車速70-90km/h，與運煤行業工況高度匹配，節油性能更好；EBP機智人節油系統，可幫助駕駛員根據不同路況、承載情況，靈活選擇動力、標準和經濟三檔選鍵，節油效果達到5%。

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天津同豪汽車有限公司對天龍的相關介紹：

東風天龍旗艦520的優勢：（1）首先在動力方面，發動機方面，東風天龍旗艦520發動機采用康明斯ISZ520機型，相比目前的480馬力提升40馬力，同時康明斯ISZ發動機是真正的13升發動機，新車型可以實現2460Nm的超大扭矩輸出，爬坡、重載、高效樣樣行!整車5萬公里一致性保養，包括發動機、變速箱、車橋、轉向機等關鍵件保養，客戶可有效開展計劃性停車保養，大大縮減進站保養次數，40萬公里全部保養只需進站9次。變速箱采用東風與沃爾沃合作的14檔手動變速箱，據老司機反饋，這款變速箱換擋輕柔，十分耐用。

（2）其次在輕量化方面，很多用戶都非常喜歡天龍旗艦這款車，但都被車輛自重大所困擾，這一次，在這款旗艦520將整車自重控制在9噸左右。在輕量化改進中下足了功夫，如V型推力桿的應用，輕量化鞍座，鋼箍式剎車鼓，輕量化低滾阻輪胎以及下防護和踏步托架的結構，最令人滿意的是標配了美鋁鋼圈，品質提升還降了自重。根據輕量化需求改變，底盤也相應做出提升，特別是在懸架部分升級比較大，由原來的直推桿+橫向穩定桿改為V形推力桿，采用V形推力桿的好處非常多，降低了自重、提升了平順性和穩定性，可靠性更好，維護維修也很便利。東風dCi11-30發動機（350PS、385PS）:·電控共軌技術。

輕量化技術應用上，東風天龍旗艦從結構優化和新材料使用兩方面入手，結構降重帶有分體式懸架設計、輕量化驅動橋、輕量化下防護、輕量化制動器等；材料降重包括發動機、輕量化鞍座、輕量化下踏步托架、輕量化車輪等；在保證可靠性前提下實現進一步降重。

天龍旗艦作為高等重卡市場中的一員，以多樣化的配置和東風出色的品質，深獲不少用戶喜愛。在路上，天龍旗艦的能見度越來越高，這就是很好例證。

東風天龍旗艦有著不錯的配置，特別是在數字化、智能化方面，能夠看到明顯進步。其康明斯560馬力發動機和長換油技術，為車輛提供了更強動力的同時，也進一步提升車輛的運營效率。