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中長的一段位于黃河主河床上，長達 米，還要穿越較厚的礫砂層與黃河主河槽，既是我國西氣東輸項目的關鍵工程，也是目前世界上復雜地質條件下大直徑鋼管一次性頂進距離長的頂管工程。2001年的上虞市污水處理工程中，玻璃纖維夾 砂管成功地應用于頂管。2008年在無錫長江引水工程中中鐵十局十公司采用國產設備直徑2200mm鋼管雙管同步頂進2500米。
非開挖工程有限公司，專業非開挖頂管施工，技術力量雄厚，設備齊全，管網二級資質。公司前身是項城市順通頂管工程隊，成立于1999年6月。現有工程師2人，技術員20人，專業工人100余人。頂管設備有:泥水平衡機頭，人工擠壓式機頭，，手工掘進頂進設備，36噸定向鉆機等20余套。我們根據施工現場土質及使用條件制定合理的施工方案，經濟、快速的實現頂管穿越。我們的施工方案單向頂進距離長，抗風險能力強。

施工注意事項編輯
在頂管施工過程中常會遇到如下值得注意的問題：
1.工程地質和水文地質條件沿管線土層變化頻繁，所以在頂管施工前必須了解土層的變化情況：此外對于要經過回填土地段，需要提前加固處理，以防頂管施工后地表有過大的下沉。
2、有毒氣體的檢測與防護頂管施工的地層一般會通過淤泥層，腐爛動、植物體會在地下形成有毒氣體聚集體，危害施工人員的健康和生命，所以有人員在頂管內操作的情況下，需要定時監測管內有毒氣體含量，采用通風裝置予以解決。
3、超前探查地下管線盡管先進的頂管設備具有在施工時探查前進路線不遠距離管線的能力，但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開展的，這對于通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線運營，確保公眾正常生活仍有必要。
4、穿越建筑時對基礎的探查頂管在建筑物基礎下施工時，需要明確施工施工路線上所遇到的基礎類型，對于部分基礎頂管頂進前可采取托換、加固措施。
5、頂進計算頂進計算其一包括準確計算頂進推力，根據計算結果選定相應的油缸類型和確定中繼間的分布；其二是工作井設計，根據計算得到的頂力，提出工作井的加固方案 [1] 。
非開挖技術優越性編輯
非開挖技術的特點與其它技術相比，非開挖技術起步較晚。但是值得注意的是在最近20多年中，非開挖技術無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了突飛猛進的發展。非開挖技術是極為重要的一種都市鋪設管道的施工手段，采用非開挖技術鋪設管道具有若干得天獨厚的優勢。
非開挖技術在國外已廣泛使用，在國內也逐漸普及。不開挖地面就能穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物底下穿過，是一種能有效地進行環境保護的施工方法。非開挖技術不開挖地面，故而被鋪設管道的上部土層未經擾動，管道的管節端不易產生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。采用房下非開挖技術能節約一大筆征地拆遷費用，減少動遷用房，縮短管線長度，有很大經濟效益 [2] 。
非開挖頂管施工的原理編輯
頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過圖層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井質檢，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。
在頂管施工中最為流行的有三種平衡理論：氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。
頂管施工最突出的特點就是適應性問題。針對不同的地質情況、施工條件和設計要求，選用與之適應的頂管施工方式，正確地選擇頂管機和配套鋪助設備，對于頂管施工來說將是非常關鍵的

隨著非開挖技術的進步和發展，該領域在國內市場逐步完善，目前非開挖技術被廣泛用于各個領域的施工工程。隨著各市早鋪設使用的各類管道的老化和破壞，管道修復同管道更新逐步成為了當前面臨的較為突出的矛盾。大量的管道修復工作使決策者面臨著今后主要采用何種管道施工技術的戰略性選擇。管道修復技術乃至地下管道管理模式的革新將對今后城市地下管網的管理以及城市發展產生重大影響。
與國外相比，管道修復和更換技術在我國剛剛起步，但近年來發展非常迅速。
這里介紹常用的非開挖管道修復技術。
1.局部修復方法。
(1)嵌補法：在點狀修理中，接縫嵌補是應用早的一種非開挖修理方法。早期的嵌補材料為水泥，屬剛性材料，抗變形能力差。近年來，化學材料越來越多，有環氧焦油砂漿、聚硫密封膠、聚氨酯等。這些分化學密封料屬于柔性材料，抗變形能力強，密封效果好。
(2)注漿法：通過向接口部位和管外土體注漿來堵塞滲漏是又一種常用的點狀修理方法。注漿材料可分為水泥漿和化學漿兩種；按注漿管的設置位置又可分為地面向下注漿和管內向外注漿兩種。美國和日本規定，嚴重滲漏的管道不宜采用注漿法，注漿后每隔半年還要進行回訪。注漿法經常作為一種輔助手段和嵌補法同時使用。 (3)套環法：在接口部位安裝止水套環的一種點狀修理方法。
2.整體修復方法
(1)涂層法：涂層法是一種簡單的整體修理方法，適用于人員可以進入的大型管道。常用的材料有玻璃鋼涂層、聚脲涂層等，涂層中通常夾有玻璃纖維布。對于目前的城市非開挖管道修復來說，此種方法的使用已經比較落后，且相對其它修復方法來說，此種修復方法效果較差。
(2)拉管內襯分類：
1)滑襯法：簡單的拉管內襯。在完成舊管道清洗后，用絞車直接將直徑略小的襯管整體由地面經工作坑拉人舊管道內，根據需要可以在新舊管道的間隙內注水泥漿，經滑襯法修復的管道斷面損失較大。
2)折疊拉管：將PE管預先折成u型并用膠帶纏裹，再用絞車經工作坑牽引進入舊管道，后用壓縮空氣或蒸氣使之復圓并貼緊舊管壁，折疊拉管內襯更適用于石油、天然氣之類的壓力管，在排水管中應用不多。
(3)現場固化法CIPP(curedinplacepipe)：現場固化法又稱翻轉法或襪筒法，1971年由英國人發明，是世界各國應用多的一種非開挖修理方法。安裝前在氈制軟管中罐滿樹脂，將管口翻轉后用灌水的方法使軟管由井口進入管道，然后加熱水將樹脂固化，后在舊管內形成一道樹脂內襯管。
(4)螺旋管內襯：螺旋管內襯是澳大利亞Rihloc公司的，主要工藝是將帶狀聚氯乙烯(PVC)型材放在現有的人孔井底部，通過專用的纏繞機，在原有的管道內螺旋旋轉纏繞成一條固定口徑的新管。
(5)短管內襯：將特制的塑料短管或管片由檢查井或工作坑進入管內，完成接口連接后整列內襯管不斷向舊管道內推進，直到下一個檢查井。后在塑料短管和母管之間注入水泥漿的修復方法。內襯管材料有聚乙烯管、聚丙烯管和玻璃鋼夾沙管等。
(6)裂管法(cracking)：又稱破管法、爆管法或脹管法。其主要原理是依靠前端的鋼制錐形頭在氣動錘或牽引機的作用下擊碎舊管道，內襯塑料管跟著錐形頭，后完成替換舊管的施工。