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頂管施工的主要優點：
1、頂管施工可不阻斷交通，不破壞道路和植被，因而可以避免開挖施工所帶來的居民生活和交通干擾，以及對環境建筑基礎的破壞影響，無污染，無噪音。
2、減少了開挖施工的地下作業工程量，避免地下水作業的麻煩。加快了非開挖工程施工進度，縮短了施工工期，作業面小，綜合施工成本低，它帶來的是地下管線施工的一次技術革命。
3、在開挖施工難以進行或根本不允許進行的情況下，非開挖工程采用可使管線施工成為可能，并且可將管線設計在施工工程量經濟合理的地點穿過。
能在地表干擾極小的情況下，無須挖槽既可鋪設各類地下管線，不破壞環境、無泥塵污染、不干擾交通、不破壞道路結構。擴孔直徑可達φ76--φ520，施工距離可達到50米至80米


頂管施工是非開挖技術的一種，一般適用于不方便開挖或開挖對地上的秩序產生較大影響的地方，如管道穿越交通流量高的馬路，過江河、過鐵路等，但缺點是造價較高，，其他時候都可以用埋管施工

管廊非開挖與其它技術相比，非開挖技術起步較晚。但是值得注意的是在最近20多年中，非開挖技術無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了突飛猛進的發展。非開挖技術是極為重要的一種都市鋪設管道的施工手段，采用非開挖技術鋪設管道具有若干得天獨厚的優勢。
管廊非開挖施工特點：
1、不開挖地面就能穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物下穿過，是一種有效的施工技術。
2、不開挖地面，故而被鋪設管道路的上部土層未經擾動，管道的管節端不易產生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。
3、采用房下非開挖技術能節約一大筆征地拆遷費用，減少動遷用房，縮短管線長度，有很大經濟和社會效益。
管廊非開挖解析
非開挖技術在國外已廣泛使用，在國內也逐漸普及。不開挖地面，就能穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物底下穿過，是一種能有效地進行環境保護的施工方法。
非開挖技術不開挖地面，故而被鋪設管道的上部土層未經擾動，管道的管節端不易產生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。
采用房下非開挖技術能節約一大筆征地拆遷費用，減少動遷用房，縮短管線長度，有很大經濟效益。

施工注意事項編輯
在頂管施工過程中常會遇到如下值得注意的問題：
1.工程地質和水文地質條件沿管線土層變化頻繁，所以在頂管施工前必須了解土層的變化情況：此外對于要經過回填土地段，需要提前加固處理，以防頂管施工后地表有過大的下沉。
2、有毒氣體的檢測與防護頂管施工的地層一般會通過淤泥層，腐爛動、植物體會在地下形成有毒氣體聚集體，危害施工人員的健康和生命，所以有人員在頂管內操作的情況下，需要定時監測管內有毒氣體含量，采用通風裝置予以解決。
3、超前探查地下管線盡管先進的頂管設備具有在施工時探查前進路線不遠距離管線的能力，但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開展的，這對于通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線運營，確保公眾正常生活仍有必要。
4、穿越建筑時對基礎的探查頂管在建筑物基礎下施工時，需要明確施工施工路線上所遇到的基礎類型，對于部分基礎頂管頂進前可采取托換、加固措施。
5、頂進計算頂進計算其一包括準確計算頂進推力，根據計算結果選定相應的油缸類型和確定中繼間的分布；其二是工作井設計，根據計算得到的頂力，提出工作井的加固方案 [1] 。
非開挖技術優越性編輯
非開挖技術的特點與其它技術相比，非開挖技術起步較晚。但是值得注意的是在最近20多年中，非開挖技術無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了突飛猛進的發展。非開挖技術是極為重要的一種都市鋪設管道的施工手段，采用非開挖技術鋪設管道具有若干得天獨厚的優勢。
非開挖技術在國外已廣泛使用，在國內也逐漸普及。不開挖地面就能穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物底下穿過，是一種能有效地進行環境保護的施工方法。非開挖技術不開挖地面，故而被鋪設管道的上部土層未經擾動，管道的管節端不易產生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。采用房下非開挖技術能節約一大筆征地拆遷費用，減少動遷用房，縮短管線長度，有很大經濟效益 [2] 。
非開挖頂管施工的原理編輯
頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過圖層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井質檢，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。
在頂管施工中最為流行的有三種平衡理論：氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。
頂管施工最突出的特點就是適應性問題。針對不同的地質情況、施工條件和設計要求，選用與之適應的頂管施工方式，正確地選擇頂管機和配套鋪助設備，對于頂管施工來說將是非常關鍵的