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非開挖管道主要優點：
1）地面不需要開挖。
2）現場施工周期短，一般不超過24小時
3）對交通影響小。只占用單排車道，兩個檢查井間距離。
4）適用各種管材的管道（水泥管、鋼管、PVC管等），及不同幾何形狀管線的重建需要。管徑范圍DN100-DN2200mm。
5）內襯管耐久實用。內襯材料耐磨損、耐腐蝕、強度大、承壓能力高，使用壽命可達50年。
6）整體性強。可以封閉原有的洞孔，裂縫及缺口，隔絕滲入，阻止滲出。這對防止馬路塌陷，起著重要的作用。
7）改善流量，不結垢。內襯軟管光滑的內表面降低了水流摩擦。
8）保護環境，節省。不開挖路面，不產生垃圾，不堵塞交通。總體的社會效益和經濟效益好。
非開挖修復的方法整體優勢在于對地面、交通、環境以及周圍地下管線等的影響小，因此推廣該技術在國內排水管道修復領域的運用勢在必行。推廣的難度在于修復費用和施工技術要求高，使得很多中小城市望而止步。其實費用高的主要原因在于襯管過去大都依賴進口。如今我國非開挖修復進入全新的階段，襯管能在瀾寧批量生產，那么修復費用也會相應降低。所以非開挖修復在我國的發展是可以預測的，在不久的將來，此技術必定會被排水和市政行業所接受，并且廣泛的利用于城市管道的修復。

頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。

燃氣管道非開挖修復更新技術
一、燃氣管道非開挖修復的起因

由于原有燃氣管道的老化、腐蝕、運行管理不善等原因，不可避免地會產生各種損傷和泄漏，城市燃氣管網的改造將涉及大批管道的更新，地下燃氣管道修復的工程量將逐年加大。在交通繁忙地段采取原有的開挖路面埋設新管的方式將無法滿足新形勢市建設的要求，非開挖管道更新修復技術無疑將彌補原有技術的不足，可盡量減少對交通、周圍環境的影響，降低施工成本。
二、燃氣管道非開挖修復技術的種類
燃氣管道更新修復技術主要有以下三種：①裂管法修復技術；②管道穿插技術；③翻轉內襯法修復技術。


（一）裂管法修復技術
裂管法又稱脹管法、碎管法或爆管法，其原理是用一組割刀輪將原舊管道切開并脹擴后，回拉帶入一根同管徑或大一級的新管，以達到替換舊管道或擴容的目的。裂管法可以替換的舊管包括鋼管、鑄鐵管等，可置入的新管包括PE管和鋼管。另外，由于其裂管裝置為一串圓形切削刀輪，沿此裝置還可將管道的附屬設備如法蘭盤等裂開。一般一次更換舊管道的長度為lOOm左右。
（二）管道穿插技術
管道穿插技術根據穿插管的口徑可分為異徑非開挖穿插以及擠壓穿插技術，擠壓穿插技術按照擠壓形式的不同，又可分為均勻縮徑法以及“U”形穿插法。
由于耐腐蝕、使用壽命長、焊接及維修方便等優勢，PE管材料已廣泛應用于中低壓燃氣管道。同時，PE管具有良好的柔韌性，易于彈性變形，便于牽引，適合進行穿插作業。
（三）翻轉內襯法修復技術（CIPP原位固化法）
翻轉內襯修復技術作為管道非開挖修復技術的一種，僅需在路面開挖工作坑就可以在原地原位使舊管道得到重建和更新，且其施工原理先進、選材合理、適用范圍廣。其原理是以浸透熱固性樹脂的纖維增強軟管或編織軟管作為管道的襯里材料，采用氣壓或液壓法將此軟管翻轉進管道內，并使浸透熱固性樹脂的一面貼附在鋼管內壁表面并壓緊，然后采用熱水或蒸汽使軟管上的熱固性樹脂固化，形成一層堅硬的“管中管‘’結構，從而使已發生破損或失去輸送功能的城市燃氣和埋地管道在原地原位得到暈建和更新。