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齒輪減速電機常見類型

小齒輪減速電機中齒輪減速電機大齒輪減速電機1。速比，即確定機器的運行速度，然后根據機器的運行速度計算減速電機的速比 可用公式速比=輸入速度/輸出，或電機速度/機械需求速度 2.扭矩可根據機器的實際尺寸、減速電機扭矩、扭矩表和實際需求進行選擇。 齒輪減速器規格

低功率微型減速器(250瓦以下)大功率齒輪減速器(0.1千瓦、0.2千瓦、0.4千瓦、0.75千瓦、1.5千瓦、2.2千瓦、3.7千瓦)ZL齒輪減速器(水平安裝，含電機)ZF系列減速器(垂直安裝，含電機)系列減速器

(2)齒輪參數的選擇1)在滿足彎曲疲勞強度的前提下，當中心距一定時，應選擇更多的齒，以提高重合度，使傳動平穩，降低噪聲。 在滿足傳動要求的前提下，大、小齒輪的齒數應盡可能多，以分散和消除齒輪制造誤差對傳動的影響，同時避免某一齒對大、小齒輪的周期性嚙合，從而使傳動平穩，降低噪音。 2)使用小壓力角可以降低運行噪音。考慮到強度的影響，通常取標準值。 當結構允許時，斜齒輪應該是首選。與直齒輪相比，其振動和噪聲大大降低。 通常，螺旋角需要在8°和20°之間

3)箱體的優化設計可以降低噪音和振動。 具體降噪方法包括:采用吸聲材料、采用組合式和隔離式框架座、增加箱體剛度等。 主要設計原則是保證減速器箱體和其他支撐部件的共振轉速、轉速倍數和輪齒嚙合頻率相差至少20%。4)軸承的選擇“為了降低減速器的噪聲，在總體設計中，應根據使用要求合理選擇滾動軸承的類型、配合和間隙。 在高速傳動中，應該使用比滾動軸承運行更平穩的流體潤滑軸承。

2。制造和流程