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天津同豪汽車銷售有限公司

天津同豪汽車銷售有限公司對東風汽車的相關介紹：

天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場，客戶群為—。不斷提升企業的核心競爭力，使企業在發展中樹立起良好的社會形象。

但在低速行駛時的效果就有所不同，例如分別以40km/h和50km/h的速度行駛100km，時速40公里的車比時速50公里的慢30分鐘，雖然消耗熱燃油差不多，但運輸效率的差別不言而喻。時間就是效率！整車使用了鋁質的儲氣罐，另外采用了克諾爾制動管路，在制動壓力方面由8bar提升到10bar，減緩剎車時氣壓的下降速度。限制錯誤的低速使用習慣也具有非常大的實際意義。

上坡換擋轉速的控制

上坡時發動機轉速低、拖擋是導致動力不足、加速慢、換擋多、車速低的主要原因之一，其實最根本的問題在于車輛在上坡時發動機轉速控制不當引起。

對于東風國Ⅳ新天龍的上坡換擋轉速控制強烈建議您按以下方法來駕駛操作。

①、對于重丘、山區等常見較大坡道，換擋時轉速建議：

降擋轉速：不低于1300rpm

升擋轉速：1800rpm

路況較好時（如：平原高速）建議使用巡航，保持車速穩定，可達到一定的節油效果。

天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場，客戶群為—。不斷提升企業的核心競爭力，使企業在發展中樹立起良好的社會形象。憑借專業的水平和成熟的技術。

平路行駛時擋和直接擋的選擇

東風國Ⅳ新天龍匹配了國內的小速比橋和擋變速箱，在高速時表現十分突出。

在一般工況（平路、微坡）推薦使用直接擋行駛。因為直接擋有更高的轉動效率，更加節油，同時發動機后備功率充足，具有一定的上坡、沖坡能力（動力性）。

下緩長坡或路況較好的平路推薦使用擋。因為此時不需要發動機太大的動力輸出，使用擋可以提高發動機負荷率，提高發動機燃油經濟性帶來的節油優勢。

作為東風天龍KX家族的新成員，這款瘦身版的東風天龍KX是已經量產的天龍旗艦的改進產品。第四：底盤技術升級——通過底盤零部件結構優化及新技術應用，車輛整體性能大幅提升。在“減肥”這方面，天龍KX對全車多個部位進行了輕量化設計，比如鎂鋁輪輞、分體式輕量化懸架、輕量化前下防護、輕量化鞍座、輕量化輪胎、輕量化后橋等。將整車的質量從9.7T降到了9.15T，在輕量化的路上邁出了行之有效的一步。

雖說被詬病的只有自重，但是2017款天龍KX不但“減了肥”，它還“健了身”。預見性駕駛平穩駕駛避免不必要的停車避免不必要的剎車采用省油的剎車方式充分利用慣性提前預計行駛路線交通信息的預知避免在積水的車轍上行駛最后，根據以上節油駕駛技巧總結出一套經濟駕駛口訣，以便司機朋友能牢記在心中并在駕駛您的天龍愛車時用得得心應手。升級后的天龍KX動力由480馬力提升到520馬力，變速箱也由之前單調的采埃孚12擋變為了可選東風14擋或采埃孚16擋帶液力緩速器的變速箱，動力升級，滿足更多卡友的需求。