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把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的發電機及控制柜，使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。只報柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成。客戶應了解機組的柴油機、發電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。

但當發動機技術狀況隨使用時間的延長而變差時，機油消耗量會隨之增加。機油消耗量的增加，標志著發動機性能已經下降。  

   導致柴油發電機油耗量過大的原因有：下竄氣量大，機油被廢氣從通風管吹到大氣。機油冷卻器漏油。活塞與氣缸壁的配合間隙過大。活塞環對口，或卡死在環槽內失去彈性。扭曲環或錐形環裝反失去刮油性能，反而向燃燒室泵油。氣門油封損壞。增壓器密封圈失效漏油。曲軸油封漏油。與曲軸箱結合部的襯墊處滲漏機油。空氣壓縮機竄機油等。

熱風法  將發電機組所有蓋板拆除，以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風機，從發電機組進風口處向里吹風。注意發熱源和繞組間應至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞。控制繞組表面溫度，用溫度計測量繞組表面不得超過85℃，進風口不得超過90℃。持續吹風并每隔半小時記錄一次絕緣電阻值，當該值大于規定值，烘干過程即已完成。移開電吹風機，蓋上所有蓋板，然后重新試運行。