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為什么行星齒輪減速器的減速比不同于扭矩放大比

理論上沒有能量轉換損失，但實際上有 因此，行星減速器的效率通常為95-97%，輸出扭矩與理想值有些偏差。 例如，在1.27納米下減速比為10的400瓦伺服電機理論上應該是12.7納米，放大10倍。 然而，你的馬達在運轉時會燃燒，并且會隨著減速器一起升溫。如果不優化機構，輕質潤滑脂的低摩擦也會對其產生影響。 因此，將保留一定量的扭矩空供一般選擇。 地球空之間沒有能量和物質守恒

DC減速電機限流

首先，檢查電壓是否正常 電壓是齒輪減速器正常啟動所需的電流和電量。減速器正常工作前，正常電壓應至少為220伏或更高。 其次，檢查減速機轉軸上是否有小疙瘩。 如果有小疙瘩，會影響轉軸的工作。這是漆膜的裂紋、濕度影響引起的某些部件的鼓包以及二次干燥后絕緣電阻的降低。在這種情況下，減速器中也會有灼熱的氣味。在這種情況下，用鏟子鏟掉轉軸上多余的漆膜，吹干凈，然后去掉那些小疙瘩。雖然這些操作很簡單，但是如果你不注意它們，就會出現新的問題。

行星齒輪箱減速電機設計技術

繞線后，轉子通過動平衡機，根據平衡機測量的數據校正轉子的不平衡，從而改善轉子相對于軸線的質量分布，將轉子旋轉時產生的振動或作用在軸承上的振動力減小到允許范圍等。不平衡的轉子在其旋轉過程中對其支撐結構和轉子本身施加壓力，導致振動。因此，轉子的平衡是非常必要的。其功能是:1 .提高轉子及其構成產品的質量；2.降低噪音；3.減少振動；4.延長軸承的使用壽命；5.降低行星齒輪箱的消耗。

行星齒輪箱減速電機的內齒輪結構包括(多個)深溝球軸承、前端蓋、輸出軸、行星輪、減速板、太陽輪、行星板、隔板、內齒圈、啟動輪和連接板，幾十個零件加在一起，每個零件高精度組合成行星齒輪箱減速電機，具有扭矩大、噪音低、精度高、壽命長、質量好的特點。