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鋼管按出產辦法可分為兩大類：無縫鋼管和焊接鋼管。 . 無縫鋼管按出產辦法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精細鋼管、熱擴管、冷旋壓管和揉捏管等。 無縫鋼管用優質碳素鋼或合金鋼制成，有熱軋、冷軋(拔)之分。
2.焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊(電阻焊)管和主動電弧焊管，因其焊接方法的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。 焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，
按原料分類 鋼管按制管原料(即鋼種)可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。 碳素管又可分為一般碳素鋼管和優質碳素結構管。 合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精細合金(如可伐合金)管以及高溫合金管等。 按銜接方法分類 鋼管按管端聯接方法可分為：車絲管和光管。 車絲管又分為：一般車絲管和管端加厚車絲管。 加厚車絲管還可分為：外加厚(帶外螺紋)、內加厚(帶內螺紋)和表里加厚(帶表里螺紋)等地車絲管。 車絲管若按螺紋型式也可分為：一般圓柱或圓錐螺紋和特別螺紋等地車絲管。
11月19日，鞍鋼發布消息稱，鞍鋼集團董事長、黨委譚成旭帶隊到綠色鍍鋅鋼管夢工廠——中國寶武寶鋼股份湛江鍍鋅鋼管有限公司（以下簡稱湛江鍍鋅鋼管）參觀考察途徑，汲取先進經驗，啟迪發展思路意見反饋鍍鋅鋼管，科學謀劃高質量發展方向
了解鍍鋅鋼管，譚成旭一行先后來到該公司水控中心、管控中心和熱軋廠參觀跌跌不休，近距離體驗這座“綠色鋼城”的環保、集約和高效。參觀期間，譚成旭還就綠色環保、集約高效等內容與相關負責人進行深入交流。
“管理精細化”“職責合理優化”“暢通信息溝通渠道”“生產流程高效協同”成為雙方在交流中就如何推進鍍鋅鋼管業高質量發展的一致共識。
， 積極借鑒先進經驗，解放思想轉變觀念企業脫困，結合實際，將參觀學習的收獲轉化為推動企業轉變觀念、優化工作方式方法、推進高質量發展的實際行動。在隨后的座談中，湛江鍍鋅鋼管黨委、董事長盛更紅說，我們以建成全球效率的綠色鍍鋅鋼管工廠為目標，在保障鍍鋅鋼管生產主體設備技術先進性的同時供大于求，將環保視為企業名片，建設綠色鍍鋅鋼管夢工廠。面對激烈的鍍鋅鋼管市場競爭形勢，積極推進集約高效綠色發展是鍍鋅鋼管企業共同的責任和目標。希望雙方企業加強溝通交流、相互支持、優勢互補層層降低，更好地探索高質量發展的新路子破凈軍團，共同為中國鍍鋅鋼管業發展貢獻力量。

熱鍍鋅鋼管企業負債持續加重;具體來看，礦業表現強于鋼鐵業;產能擴張沒有想像的快，成本支撐也強于鋼鐵行業。在中國鋼鐵行業的企業規模結構中，大企業在鋼鐵產業政策引導下是主要的板帶材生產商，而中小企業主要是傳統長材、建筑用材生產商，二者差別化發展。從當前情況看，傳統的低端產能即長材、建筑用材雖然是微利，熱鍍鋅鋼管銷售基本穩定，而所謂的高端板帶材則出現了嚴重的產能過剩。
當前我國鋼鐵業的產能過剩，簡單用總量過剩來概括并不全面，真實情況應該是結構性過剩。當然，鋼鐵行業由以前一窩蜂投資低端鋼材領域，延伸到高端鋼材領域。接受《經濟參考報》記者采訪的河北省幾家生產高端板帶材的鋼鐵企業負責人亦坦承，由于國內市場競爭激烈，產品銷售出現前所未有的危機，在對外出口中遭受的壓力越來越大，必須尋找新的出路。針對鋼鐵業近期出現的“高端產能過剩”現象
滕飛翔 熱鍍鋅鋼管廠座落于天津，地理位置優越，公路、鐵路、海運四通八達，交通十分便利。公司擁有焊管機組（8）條，而且配有高溫退火爐一座，國內先進的水壓實驗設備一套，可生產加工直徑（21--630）壁厚（1.2--15）無縫化鋼管；無縫管熱擴機組（2）條，公司設有大型鍍鋅車間可生產外徑21-1220長度：4-12.5鍍鋅鋼管,可熱擴無縫管直徑（159--720）*壁厚（5--45）并常年經銷包鋼，成鋼，天津，魯寶，安陽等各大鋼廠生產的無縫鋼管.
生產鍍鋅鋼管的大型廠家,擁有世界先進的鋼管工藝生產線,專業生產各種型號的鍍鋅鋼管,特別是大口徑鍍鋅鋼管,多年來,憑借優異的產品質量和完善的售后服務,贏得了新老客戶的一致好評。公司通過雄厚的技術力量、過硬的產品質量、良好的信譽及完善優質的售后服務，與國內外客戶保持了良好的合作關系，產品暢銷國內20多個省市自治區，并批量出口至美國、意大利、澳大利亞、俄羅斯、土耳其、秘魯、希臘、泰國、韓國、菲律賓等二十多個國家和地區，逐漸形成了穩固的銷售網絡。
天津熱鍍鋅鋼管廠全體人員本著誠信、創新的企業理念,以優質的產品，真誠的服務，實惠的價格為宗旨熱忱歡迎新老客戶前來惠顧、合作。
鍍鋅鋼管價格下跌幅度遠超鋼材價格的情勢下，我國鋼鐵行業的盈利水平和經營狀況仍然得到了較大改善。因此根據經營態勢預測，今年鋼鐵行業利潤總額或將達到280億元以上，創出近三年來的新高。同時也表明，采購成本的大幅度下降，對我國鋼鐵企業制造成本的降低和盈利水平的提高，起到了決定性的重要作用。因此，綜合來看，鍍鋅鋼管價格鋼市的供需矛盾仍是主要抑制鋼價回暖的因素，而在淡季效應和鋼廠生產積極性不減的情況下，短期的供需矛盾難有緩解，年底前鋼價回路之路，困難較大。淡季粗鋼日產仍在上升，這確實不是個好消息，不過鋼企庫存下降，鍍鋅鋼管價格倒是有利于鋼廠挺價，但是若結合上周線螺社會庫存上升的現實，未來供給上的壓力還是令人擔憂。整體成交仍在正常偏低位水平，預計，近日天津焊管價格或窄幅波動運行。資金方面，中間經銷商操作的過程中并不希望鋼價大幅上漲，相對而言增加銷量才是王道。在年末市場資金壓力將凸顯，沒有資金作為支撐，市場大幅漲價的想法只能是空想。目前來說市場的心態和操作方式都趨于謹慎，對后市大多商家也是保持觀望心態。
早盤本地主導品牌申特上調20元/噸，西城在昨日午后上調后持穩，市場經銷商報價或穩或小幅探漲10-20元/噸。終端P110石油套管需求逐漸恢復，商家出貨量也漸漸回到正常狀態，在銷量的支撐下低位開始回升。具體來看，大廠資源價格多有上調，報在3120-3200元/噸，北方材抗震主流亦有回升，多報在3060-3100元/噸，三類品牌三級螺紋鋼報價或穩或小幅上漲10元/噸，此外高線在前期大幅下跌后回升明顯，不過考慮到資源仍在補充，整體庫存減少不明顯，熱鍍鋅管價格商家操作仍需理智。或者說對于目前的行情環境，無空就是好。今日期螺主力合約1410低開低走，盤中行情跳水，尾盤收于3262元/噸，使得剛剛有所好轉的商家心態再次轉為觀望，而現貨市場商家報價小幅上調20元/噸。不過穩定的需求釋放或才是支撐資源價格的有力因素，但趨緊的資金環境或使價格若反彈仍有限，整體看來，預計近期本地建筑鋼材價格或盤整運行，前期低位或有支撐。
今日市場價格盤整趨強，上海市場價格大體持穩，報價小幅提升10元/噸。期貨大跌的影響漸漸散去，目前現貨市場部分商家開始小幅探漲，武漢市場中厚板貿易商心態逐漸轉好，價格暫穩運行。近日，貿易商出貨一般，庫存壓力不大，但由于行業內資金普遍較為緊張，價格平穩為主。綜上看來，預計武漢市場中厚板價格仍將以盤整運行為主。市場成交不佳，唐山市場價格小幅下跌。目前，武漢市場H型鋼價格弱勢下調，市場活躍度一般，商家普遍心態較弱。加上前日馬鋼下調H型鋼出廠指導價格，貿易商成本支撐因素不足，價格普遍下調。資源方面，據商家反應，目前津西資源仍然較少，日照資源開始到貨，市場庫存小幅回升。綜上看來，短期預計武漢H型鋼價格將以盤整運行為主。

鍍鋅鋼管廠商家多按年前價格報價。鑒于馬鋼7月下旬退補與中旬持平，而角槽生產仍然不多，市場馬鋼資源仍然偏高。考慮貿易商完全抵市仍需等下周，短期內需求難以釋放，商家操作意愿已不強，市場橫盤運行可能性較大，加之唐山鋼坯年后持續平穩運行，預計明日南京型材市場維持平穩。市場銷售并未完全恢復，商家心態較為迷茫，對于訂價方面沒有明確的想法。就當前看，當前仍處于淡季，需求在短時間內不會有較好的改觀，照此估計后期價格上調的可能性較低。從民企方面來看，目前銷售情況每況愈下給整體市場帶來了較大的負面影響。外加今年過年較早部分商家、下游回歸時間有所滯后，因此需求短時間之內較難放大。當前鍍鋅鋼管廠市場庫存仍處于緩慢增加之中，因此今年開門紅較難體現。
春節期間，市場庫存略有增長，其中螺紋鋼9.5萬噸左右，較節前增加了1萬噸左右；線材3萬噸左右，較節前增加了0.5萬噸左右，到貨主要是通鋼和鑫達的資源為主，節間鋼貿商放假，市場整體冬休，基本無交易可言。今為節后開市的第二天，只有部分商家返市開業，目前尚無批量出貨的情況。據了解，由于本地氣溫依舊較低，工地施工很難在短時間內恢復，下游需求難以釋放，商戶主要還是以觀望的心態為主。綜合考慮，料短期內穩中觀望為主。
熱鍍鋅鋼管市場價格有可能企穩。市場價格支撐力度增強，主要是因為北方帶鋼資源因鋼坯觸底反彈而有所上抬，管廠價格堅挺。但是目前市場成交價也有不同的暗降幅度，主要還是貿易商因清淡的行情想降價出貨，收效甚微。庫存方面，還是以常用規格資源為主，庫存量較少，補庫意愿不強。預計后期市場價還是以弱穩為主，若北方資源有所下滑，那跟降的可能性很大，熱鍍鋅鋼管成交應該不會有所變化。貿易商反映現今市場成交情況十分不佳，下游用管行業也不景氣，使得市場雪上加霜，步入九月熱鍍鋅鋼管行情也為有所改善。庫存量現今達歷史低位，貿易商補庫意愿較小。預計后期價格還是以弱穩為主，成交淡。本地市場上商家報價隨之小跌，另外因雨天影響，成交較為低迷。商家表示，目前市場上螺紋鋼資源除個別因為鋼廠停產等原因出現緊缺外，其余鋼廠資源均較為齊全，另外線材和盤螺資源均未出現短缺狀態，據不完全統計，本地市場上建筑鋼材庫存量維持在中等水平。