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GQF-C型橋梁伸縮裝置特點:建筑高度低，國產熱軋整體成型二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到很小范圍，節約了鋼材。。異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。

橡膠采用氯丁橡膠(即CR,適用于溫度在-25℃-+60℃地區)或采用天然橡膠(即NR,適用于溫度在-40℃-+60℃地區)

同時它防水性能好，減震，受力合理，對梁端間隙的施工誤差不敏感，使用壽命長，自動清理縫內垃圾，少養護，造價低。

TST彈塑體伸縮縫原理.安裝伸縮縫要求嚴格，一定要精心操作。由于現場不易調整，所以成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。伸縮縫安裝前，要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再穩放入預留槽將專用物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后，灌入經加熱的碎石中，形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載，TST一Z 專用粘合劑保證界面強度。

舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。2 . 6 、造價低、耐用、養護更換少，經濟效益和社會效益顯著。

這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，且阻尼性高TST彈塑體伸縮縫(填充式橋梁接縫彈塑體)：TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋更平穩、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優點。構造簡單，不需裝設專門的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。、因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸

堿腐蝕。