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開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝TST無縫伸縮的彈性恢復力非常高：能適應不斷重復的溫度和荷載位移。 ，常溫一點兒也不

粘，冷卻后又不會被粘帶走。 施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交

通的情況下半幅施工。后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。 使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。 經濟效益好：成本低廉。

模數式伸縮裝置，屬于鋼結構，盡管出廠前經過了較好的經常檢查邊梁與橋面鋪裝連接處是否有損壞、裂縫、滲漏現象，一經發現應及時修補，以免影響伸縮裝置與梁、板間錨固強度。防護處理，但由于使用的環境惡劣，經過一定使用時期后，產生一般銹蝕屬于正常現象，這時養護部門就應定期重新進行防銹處理，以保證伸縮裝置正常的使用和較好的耐久性。

在日常養護時，發現伸縮裝置各縫間出現過大的不均勻位移時，可及時檢查位移控制系統構件是否損壞，如發現有零部件損壞時也應及時進行更換。該裝置采用標準構件，更換方便。

抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段立即拆除伸縮縫定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪

磨去焊疤，補上油漆。用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口，在槽口部位即澆

筑50號混凝土；用插入式振動棒，充分振搗密實。，應盡量與路面平順。做好混凝土養生后方可通車。 帶有防撞墻，人行道結構的伸縮縫，參造上述安裝工序作業。