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開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝TST無縫伸縮的彈性恢復力非常高：能適應不斷重復的溫度和荷載位移。 ，常溫一點兒也不

粘，冷卻后又不會被粘帶走。 施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交

通的情況下半幅施工。后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。 使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩(wěn)。 經濟效益好：成本低廉。

這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，且阻尼性高TST彈塑體伸縮縫(填充式橋梁接縫彈塑體)：TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點。構造簡單，不需裝設專門的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。、因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸

堿腐蝕。

預埋鋼筋設置：在澆筑梁體或橋臺時，應設置預埋鋼筋。伸縮縫預留槽口、在澆筑擬安裝伸縮縫的梁體、橋臺時，在端部預留符合安裝尺寸的槽口、推薦尺寸見表1。表1 單位mm固錨件型式 槽口寬度（b） 槽口深度（h）錨栓 ≥350 80∽120 錨環(huán) ≥350 80∽120 錨板 ≥350 ≥150注：特殊設計另定預埋深度不小于50cm，并與梁體、橋臺內結構鋼筋連接一體；間距尺寸為20cm應和伸縮縫錨固件保持一致。梁端間隙應不小于梁體伸長度，在預制、現澆或吊裝時由設計工程師根據當地氣溫確定。