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東風天錦對接式垃圾車是一款垃圾車中 熱銷產品，整個垃圾運輸過程都在駕駛室內作完成，效率高，通常用于主要與垃圾壓縮站配套使用，是一種安全、節能、環保、高效的新型對接密封式結構環衛專用車。

東風天錦垃圾壓縮站對接車車廂：采用16號低合金槽鋼與優質碳鋼鋼板全密封焊接而成，用8組連接板與專用車底盤大梁連成一體，設計美觀、結構合理，裝卸方便。

對接式車又稱壓縮站對接式車：是用于城縮站內的轉運、卸料作業的專用車。該車操作系統是有液壓控制系統來完成，控制方式可以為手動或電啟控。壓縮站在將壓縮成塊后將箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時車箱體后門向上旋轉開啟，車后門與壓縮箱后門對接，之后塊被壓縮箱內的推板水推進到車箱體內，完成裝載后關閉車后門，將運到處理地進行傾卸。改車的收運方式是目前國內廣泛采用的壓縮站轉運方式，可以實現一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控，氣控來實現。車輛的箱體采用優質碳鋼板全密封焊接結構，具有強度高，重量輕，不產生二次污染等優點。

對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：主要用于城鎮垃圾壓縮站內的垃圾轉運，卸料作業的專用車，該車操作系統是有液壓控制系統來完成，控制方式可以為手動或電啟控，該垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式。

東風天錦15-17立方壓縮對接式垃圾車：是用于城鎮垃圾壓縮站內的垃圾轉運、卸料作業的專用車輛。由液壓控制系統來完成，控制方式可以為手動或電氣控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內，完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。

箱體采用Q235碳鋼板全密封焊接矩形結構的垃圾箱體，不但整車造型新穎、美觀大方，而且具有強度高，重量輕，不產生二次污染等優點，而且增強了箱體的強度和剛度，箱體組合由箱體、副梁、液壓油缸連接而成，操作方便安全，箱體為大框架錳板焊接結構，采用獨創的鎖緊技術，使垃圾箱后門密封效果更好。

對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：主要用于城鎮垃圾壓縮站內的垃圾轉運，卸料作業的專用車，該車操作系統是有液壓控制系統來完成，控制方式可以為手動或電啟控，該垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式。

該款車采用東風原廠底盤，天錦平頂排半駕駛室，康明斯ISD180 50國五180馬力發動機共軌+SCR技術，軸距4500mm，前橋4.5噸，后橋9噸，DF6S900變速箱，9.00R20鋼絲胎，帶原廠ABS，超速檔，行車記錄儀，下防護。

1.采用國標厚度Q235碳鋼鋼板，邊三底四骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力最大的外框式優化設計制作。

2.縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優質鋼材壓、拉成型。

3.配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內完成垃圾裝卸工作。

東風天錦對接式垃圾車是一款垃圾車中 熱銷產品，整個垃圾運輸過程都在駕駛室內作完成，效率高，通常用于主要與垃圾壓縮站配套使用，是一種安全、節能、環保、高效的新型對接密封式結構環衛專用車。

東風天錦垃圾壓縮站對接車車廂：采用16號低合金槽鋼與優質碳鋼鋼板全密封焊接而成，用8組連接板與專用車底盤大梁連成一體，設計美觀、結構合理，裝卸方便。

工藝特點

1.該車操作系統是由液壓控制系統來完成，控制方式可以為手動或電啟控。

2.該垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式，可以實現一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。

3.其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控、氣控來實現。

4.壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內，完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。

售后服務：我們承諾公司對產品100%負責；服務讓顧客100%滿意。

免費維修方案以及期限：1、跟蹤服務服務時間：終身；2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛30000公里內或一年內免費維修（不包括易損件和電器部分），超過一年，只收取零件費；3、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；其它地區，二十四小時內排出人員。

購車流程：①咨詢洽談（電話洽談或來廠考察洽談） ②簽訂汽車購銷合同（傳真、郵遞或者來廠簽訂） ③我廠按時按質生產  ④交付驗收

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