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(3)考慮到電機鐵芯的工作磁密度，根據(jù)功率電機鐵芯工作磁密度較高和信號電機鐵芯工作磁密度較低的特點，電機鐵芯的工作磁密度可分為高、低兩類。 對于工作磁密度(一般為10000-15000高斯)高的鐵芯，應選用硅鋼片或電純鐵，硅鋼片宜選用冷軋硅鋼片 高低硅鋼片的選擇見表2-1、2-2、2-4 需要指出的是，驅動小功率電機的低硅和無硅冷軋鋼板的規(guī)格和品種不斷增加，滿足了大量民用電機的需求。 對于工業(yè)和控制齒輪減速電機，高硅硅鋼片用于滿足電機性能要求。 對于中頻交流電機，應使用DRG系列硅鰭片。對于低工作磁密度磁芯(一般R

3.組裝和安裝(1)組裝同心度的控制’組裝期間，兩個軸的錯位將導致軸系統(tǒng)運行不平衡。同時，齒輪嚙合的松半和緊半會產生噪聲。因此，在裝配過程中，應避免裝配錯位 (2)可選裝配方法“裝配期間，應選擇零件并重新裝配 這可以提高整個齒輪減速器裝配后的精度等級。 選擇原則:選擇同一機床加工的左右旋轉齒輪進行裝配；選擇齒輪齒隙合適的齒輪進行配合安裝；選擇合適的軸系組件等。 (3)零件的緊固為了控制齒輪減速器的運行噪音，緊固件必須采取防松措施，并在裝配時按規(guī)定的扭矩擰緊；應可靠地防止軸承和齒輪的裝配松動，并調整運行間隙。附件的裝配應鎖緊并擰緊。

減速電機是機電行業(yè)中常見的減速器，但我們不應該對減速電機的性能和材料了解太多，也不清楚制造商如何選擇材料和其他更專業(yè)的知識。以下是減速電機材料選擇的參考。價格不同，對不同類型電機的性能和用途要求不同，電機成品價格差異很大，尤其是生產的電機不同批次，應根據(jù)電機成品價格選擇相應的鐵芯沖孔價格水平。

影響減速電機材料選擇的因素一般是上述因素，但國外高技術減速器材料結構設計的選擇還不太清楚，所以以上都是國內減速器的一些知識。