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齒輪減速電機(jī)如何檢修

機(jī)器在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)會(huì)丟失，如果維護(hù)良好的維護(hù)機(jī)制，損失可以降低到很低的水平。 對(duì)減速電機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)？為了修理減速電機(jī)，首先要了解減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)械性能。 減速電機(jī)最常見(jiàn)的問(wèn)題是各部件之間的間隙增大，因此大修時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題:①齒輪頂部與泵殼之間的間隙一般不大于 25毫米，例如增加可更換齒輪；(2)齒輪端和外殼蓋之間的間隙一般應(yīng)為0.08 。IOmm范圍 如果間隙尺寸需要改變，端蓋上的墊片厚度可以調(diào)整；(3)齒輪軸與軸套之間的間隙一般應(yīng)在0.03-0.05毫米之間。如果軸套過(guò)度磨損，兩個(gè)齒輪的中心距離將增加，這將不可避免地導(dǎo)致嚙合齒之間的m和徑向間隙增加。 因此，如果軸套磨損超過(guò)范圍，必須更換軸套。(4)齒輪嚙合齒傾向間隙一般不允許超過(guò)0.20毫米 如果嚙合齒磨損超過(guò)范圍，更換齒輪。 其次，檢查軸套的磨損是否影響齒側(cè)間隙的增加。

1.設(shè)計(jì)(1)原材料的選擇！齒輪材料主要包括鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料。 在滿足強(qiáng)度的前提下，可以考慮非金屬材料。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，非金屬材料的強(qiáng)度有了很大的提高，使用非金屬材料可以降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。 在材料選擇方面，鑄鐵比鋼具有更好的機(jī)械加工性、高耐磨性、良好的減振性、低噪音和低成本，但必須考慮其強(qiáng)度以滿足使用要求。 在鋼材中，使用高品質(zhì)低碳合金鋼可以降低噪音和振動(dòng)，但在配對(duì)和組合時(shí)，應(yīng)注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪。 在滿足強(qiáng)度的情況下，可以考慮不同材料的齒輪嚙合，也可以達(dá)到降噪的目的。

齒輪減速電機(jī)材料選擇

(2)考慮到各種減速電機(jī)磁導(dǎo)率的方向性和均勻性，冷軋和熱軋硅鋼片有兩種類(lèi)型:取向(各向異性)和非取向(各向同性)。無(wú)取向硅鋼片通常用于微型電機(jī)和中小型電機(jī)沖壓鐵芯。從而滿足電機(jī)鐵芯對(duì)磁場(chǎng)分布各向同性的要求。對(duì)于變壓器和大型塑料減速電機(jī)(直徑一般大于990毫米)，取向硅鋼片通常用于沖壓鐵芯。應(yīng)當(dāng)注意，即使:是非取向硅鋼片材料，該材料的磁性(磁導(dǎo)率和飽和磁密度)對(duì)于不同的軋制方向取向也有一定的差異。然而，其中一些沿軋制方向具有良好的磁性，而在非軋制方向具有較差的磁性。鑒于這種實(shí)際情況，對(duì)磁場(chǎng)各向同性分布要求較高的齒輪減速電機(jī)鐵芯應(yīng)采取進(jìn)一步措施。例如，沖壓片上應(yīng)設(shè)置標(biāo)記槽，沖壓后應(yīng)采用交錯(cuò)層壓等。硅鋼:硅含量約為3%~5%的硅鐵合金和其他主要鐵。它是電力、電子和軍事工業(yè)不可缺少的重要軟磁合金，也是一種產(chǎn)量大的金屬功能材料。主要用作各種電機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器的鐵芯。其生產(chǎn)工藝復(fù)雜，制造工藝嚴(yán)格。外國(guó)生產(chǎn)技術(shù)以專(zhuān)利的形式受到保護(hù)，專(zhuān)利被視為企業(yè)的生命。