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但對于實行排污許可證的具體辦法和實施步驟尚未做出規(guī)定。九、務(wù)院印發(fā)《十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的通知》16年11月24日務(wù)院下發(fā)的《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的通知》（發(fā)〔2016〕65號）提出：1、將危險廢物集中處置設(shè)施納入當(dāng)?shù)毓不A(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)。2、鼓勵大型石油化工等產(chǎn)業(yè)基地配套建設(shè)危險廢物利用處置設(shè)施。3、鼓勵產(chǎn)生量大、種類單一的企業(yè)和園區(qū)配套建設(shè)危險廢物收集貯存、預(yù)處理和處置設(shè)施。4、引導(dǎo)和規(guī)范水泥窯協(xié)同處置危險廢物。工業(yè)機(jī)器人零部件亟需產(chǎn)化突破，并且是規(guī)?；慨a(chǎn)的突破，否則沒有意義。內(nèi)具有機(jī)器人零部件研制、本體制造和系統(tǒng)集成能力的機(jī)器人企業(yè)才具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，能在接下來的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。風(fēng)險提示：機(jī)器人下游應(yīng)用領(lǐng)域需求不景氣的風(fēng)險，核心零部件不能得到量產(chǎn)的風(fēng)險1、談智能制造，離不開工業(yè)機(jī)器人《制造2025》，是實施制造強(qiáng)戰(zhàn)略個十年的行動綱領(lǐng)。為推進(jìn)從制造大向制造強(qiáng)邁進(jìn)，務(wù)院組織編制并于2015年5月8日正式發(fā)布了《制造2025》，對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和跨越發(fā)展作了整體部署。“生態(tài)”和“互聯(lián)”可算是相伴相生。如何發(fā)展自身核心競爭力，抓住并解決消費者關(guān)注的痛點，或許是未來汽車生態(tài)建設(shè)的一大關(guān)鍵。共享隨著摩拜單車現(xiàn)在已經(jīng)隨處可見，人們對車輛共享的理解已經(jīng)與之前迥然不同。如果說2015年這個時候提到共享，人們腦子里冒出來的還是利用空閑時間開私家車接單的優(yōu)步司機(jī)的話，現(xiàn)在人們更容易想到的是隨借隨還的分時租賃模式。這一模式不僅在自行車租賃行業(yè)領(lǐng)一時之潮流，在汽車租賃方面今年也獲得了迅猛的發(fā)展。