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其它功能 （一）輸出 本控制器提供三組晶體管輸出，每組驅動能力為DC24V/150mA。在使用過程中，如果超出此驅動能力時，應在外部增加DC24V中間繼電器（如圖）。 插座腳號功 能互感器12345678910111213171819觸發一觸發二電 源加壓增壓輔助+24V0V公共啟動1141516啟動2備用熱保護感應線圈KA2KA1KA3KA3SB主氣閥KA1增壓閥KA2輔助氣閥KA3 （二）雙啟動開關輸入 本控制器允許雙啟動開關輸入，一啟動開關執行當前規范（1-9），第二啟動開關固定執行最后一個規范即第9號規范。 （三）單點多規范功能 本控制器可設置1-9條焊接規范供用戶調用，調用時可固定執行任一焊接規范，也可依次執行1-9規范（單點多規范），其中調用的規范數由密碼“5”中“C”的設定值確定。 單點多規范動作說明：焊接時是執行完當前規范號后停止還是繼續執行下一規范，取決于當前規范的工作方式。 1、當前規范的工作方式設為0時，執行完當前規范后停止，啟動腳踏開關，程序執行下一規范； 2、當前規范的工作方式設為1時，執行完當前規范后自動轉入執行下一規范； 3、當所有規范的工作方式都設為1時，控制器循環執行各焊接規范。 如：一焊接工藝采用6個焊接規范進行焊接： 當第1至6號焊接規范的工作方式（參數17）均設為0時，啟動腳踏開關，控制器執行第1號焊接焊接規范后停止；不銹鋼的熱敏感性強，通常采用較短的焊接時間，強有力的內部和外部水冷卻，并且要準確地控制加熱時間和焊接電流，以防止熱影響區晶粒長大和出現晶間腐蝕現象。再次啟動腳踏開關，控制器執行第2號焊接規范…… 當第1至6號焊接規范的工作方式均設為1時，啟動腳踏開關，控制器循環執行第1至6號焊接規范； 當第1至5號焊接規范的工作方式設為1，第6號焊接規范的工作方式設為0時，啟動腳踏開關，控制器依次執行第1至6號焊接規范后停止；再次啟動腳踏開關，控制器再次執行第1至6號焊接規范后停止。 例2： 采用手工送料的點凸焊機焊接汽車制動蹄。先將筋板置于下滾輪夾具中，由氣動夾具夾緊，再將已壓彎的的面板置于筋板上進行焊接。下電極采用手動旋轉，上電極每壓一次，焊一個凸點，全部凸點（設6個）焊完后，自動停止。

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點凸焊 已焊好的制動蹄 1—面板 2—筋板 3—上電極 4—下電極 由于焊接不同凸點時電流均不相同，因此需使用6個規范 ① 將“工作/設定”置為設定狀態； ② 依次輸入6條規范的各參數，規范1至規范5的工作方式設為“1”（連續），規范6的工作方式設為“0”（單次）； ③ 進入二級菜單，密碼5，將C值設為“6”，然后退出；2)回火電流脈沖幅值要適當，以避免焊接區的金屬重新超過奧氏體相變點而引起二次淬火。 ④ 將“工作/設定”置為工作狀態，將“焊接/調整”置為焊接狀態； ⑤ 啟動腳踏開關，依次焊接完規范1至規范6后停止。 注：步驟2中，若將規范1至規范6的工作方式均設為“0”（單次），則每焊一個凸點（即每執行一個焊接規范），都需啟動一次腳踏開關。 （四） 三脈沖控制器執行單脈沖或雙脈沖功能 三脈沖控制器具有“預熱”“焊接”“回火”三個電流脈沖，當某個電流脈沖的執行時間為0時，相當于取消了這個電流脈沖。因此，三脈沖控制器可通過設置方便地執行單脈沖或雙脈沖功能。如只需用“焊接”一個脈沖，只需將“預熱時間”與“回火時間”設為0即可；如需使用用“焊接”和“回火”兩個脈沖，只需將“預熱時間”設為0即可。由此可以舉一反三，用戶可根據實際情況靈活運用。 （五） 暫停功能 在連續焊接過程中，啟動腳踏開關，控制器立即停止，再次啟動腳踏開關，控制器執行下一規范。 （六） 計數功能 控制器有計數功能，當“計數器”指示燈亮時，參數值窗口顯示已焊接次數，在計數器狀態持續按住“計數器/常規”按鈕10S，計數器清零。在調整狀態時計數器不計

點焊不銹鋼的電極，推薦用2類或3類電極合金，以滿足高電極壓力的需要。表8為不銹鋼點焊焊接條件。

馬氏體不銹鋼由王有淬火傾向，點焊時要求采用較長焊接時間。為消除淬硬組織，最采用焊后回火的雙脈沖點焊時一般不采用電極的外部水冷卻，以免因淬火而產生裂紋。

鍍鉛鋼板韻點焊鍍鉛鋼板是在低碳鋼板上鍍以w(Pb)75％和w(Sn)25％的Pb-Sn合金。這種材料價格較貴，較少使用。鍍鉛鋼板點焊的情況較少，所用工藝參數與鍍鋅鋼板相似。

鋁合金的應用十分廣泛，分為冷作強化和熱處理強化兩大類。鋁合金點焊的焊接性較差，尤其是熱處理強化的鋁合金。其原因及應采取的工藝措施如下：

（1）電導率和熱導率較高必須采用較大電流和較短時間，才能做到既有足夠的熱量形成熔核，又能減少表面過熱、避免電極

(2)塑性溫度范圍窄、線膨脹系數大必須采用較大的電極壓力，電極隨動性好，才能避免熔核凝固時過大的內部拉應力而引起的裂紋。對裂紋傾向大的鋁合金，如5A06、2A12、LC4等；如果涂油表面未被車間的臟物或其他不良導電材料所污染，在電極的壓力下，油膜很容易被擠開，不會影響接頭質量。還必須采用加大鍛壓力的方法，使熔核凝固時有足夠的塑性變形，減少拉應力，以避免裂紋產生。在彎電極難以承受大的頂鍛壓力時，也可以采用在焊接脈沖之后加緩冷脈沖的方法避免裂紋。對于大厚度的鋁合金可以兩種方法并用。

粘附和電極銅離子向純鋁包覆層擴散、降低接頭的抗腐蝕性。