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“一帶一路”建設將給電纜行業帶來機遇
2015年3月28日電 國家發展改革委、外交部、商務部28日聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，對"一帶一路"建設做了全面的解釋。

從文內可以發現，"一帶一路"建設將給電纜行業帶來較長期的市場機遇，主要關注點實錄摘要如下：

一、交通

1. 全面推動陸路、海上、河流，航空港建設，尤其是通商口岸基礎設施建設，暢通陸水聯運通道，推進港口合作建設。

2. 西北、東北地區

發揮內蒙古聯通俄蒙的區位優勢，完善黑龍江對俄鐵路通道和區域鐵路網，以及黑龍江、吉林、遼寧與俄遠東地區陸海聯運合作，推進構建北京－莫斯科歐亞高速運輸走廊，建設向北開放的重要窗口。

3. 西南地區

發揮廣西與東盟國家陸海相鄰的獨特優勢，加快北部灣經濟區和珠江－西江經濟帶開放發展，構建面向東盟區域的國際通道。發揮云南區位優勢，推進與周邊國家的國際運輸通道建設，打造大湄公河次區域經濟合作新高地，建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心。

4. 沿海和港澳臺地區

充分發揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區作用，深化與港澳臺合作，打造粵港澳大灣區。加強上海、天津、寧波－舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設，強化上海、廣州等國際樞紐機場功能。

5. 內陸地區

建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關協調機制，打造"中歐班列"品牌，建設溝通境內外、連接東中西的運輸通道。支持鄭州、西安等內陸城市建設航空港、國際陸港，加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸建設。

二、能源電力

1. 加強能源基礎設施互聯互通合作，共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設，積極開展區域電網升級改造合作。

2. 加大煤炭、油氣、金屬礦產等傳統能源資源勘探開發合作，積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔、可再生能源合作，推進能源資源就地就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產業鏈。



三、通信

推進跨境光纜等通信干線網絡建設，提高國際通信互聯互通水平，暢通信息絲綢之路。加快推進雙邊跨境光纜等建設，規劃建設洲際海底光纜項目，完善空中（衛星）信息通道，擴大信息交流與合作。

四、經濟區和城市建設

1. 加快蘭州、西寧開發開放，推進寧夏內陸開放型經濟試驗區建設。

2. 發揮廣西與東盟國家陸海相鄰的獨特優勢，加快北部灣經濟區和珠江－西江經濟帶開放發展。

3. 利用長三角、珠三角、海峽西岸、環渤海等經濟區開放程度高、經濟實力強、輻射帶動作用大的優勢，加快推進中國（上海）自由貿易試驗區建設。充分發揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區作用，深化與港澳臺合作，打造粵港澳大灣區。推進浙江海洋經濟發展示范區、福建海峽藍色經濟試驗區和舟山群島新區建設。加強上海、天津、寧波－舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設，強化上海、廣州等國際樞紐機場功能。

4. 打造重慶西部開發開放重要支撐和成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥等內陸開放型經濟高地。


環保電線電纜未來市場可觀
進入新世紀以來，環保問題日益突出也更加受到全世界的關注。當今個人、企業、組織、各國乃至全球都在積極探尋環境保護的方法，相關法律也相繼被制定和公布。電線電纜作為關乎我們生活方方面面的特殊商品，早在幾年前就注重生產環保型綠色電纜產品，經過市場的實踐來看，綠色環保電纜頗受用戶的歡迎，甚至已經被廣大采購單位列為首要因素。如果電纜生產企業可以早關注、早投入、早研發，牢牢占據國內環保電纜市場，無疑對于今后的發展無往而不利。

現如今，綠色線纜涵蓋了合理的預期要求，并具有對人和環境無毒（低毒）無污染、高的安全性和可靠性、較長使用壽命、易拆分和回收的循環經濟模式等特性。而在注重綠色環保型電纜研發之前，傳統電纜基本上是在高溫條件下加工和使用各種化工原材料，整個產品壽命周期中都會對環境產生負面影響，而且不少電纜是相當嚴重的污染源。在制造過程、使用及廢棄處理時會產生大量對環境有害的二惡英、重金屬、鹵素等。PVC電纜料含有氨，雖然阻燃，一旦燃燒就會產生氯化氫和鹵化氫等毒性氣體，同時又會產生大量濃煙，危害人體安全，危及消防。電纜報廢難以處理，埋入地中，鉛穩定劑在地下擴散潛伏，造成環境危害，生態破壞，焚燒PVC材料時，易產生二惡英等致癌物質彌蔓擴散。

據了解，全世界的線纜制造業每年在生產過程中產生的廢棄物有500萬噸。還有長期存放的電纜產品的10%會變成廢棄物，不僅對環境造成污染，而且極大地浪費了自然資源。目前，在電纜材料中，銅、鋁的再生利用率達95%以上，而聚氯乙烯和聚乙烯的再利用率僅為3%。

目前，無論是我國還是國際上的一些專業組織，都在積極通過制訂相關的標準，其中就包括制訂GB/1648.9-1996《進口廢物環境保護控制標準廢線電纜》，嚴令要求鉛及其化合物的廢物不得超過進口廢電線重量的萬分之一。以此來鼓勵和要求電纜企業生產綠色環保型電纜。比如我國相關法律法規就明令要求重要建筑禁止使用聚氯乙烯電線電纜，必須采用無鹵低煙交聯聚烯烴絕緣電線電纜，以避免火災發生時大量濃煙、氯氣，造員傷亡。

并且在重大建設中，也強制要求使用環保型電纜。比如2008年北京奧運會全部采用環保型材料，當然也包括了環保型電纜。而2010年的上海世博會期間，各個展館同樣全部使用環保型材料。此外，早在2002年10月份，上海建委就規定，在大型建筑或公共場所，不得使用PVC等非環保電纜。明確要求建筑物高度超過100米的民用建筑必須使用低煙無鹵A級阻燃電線電纜。建筑物高度超過100米的高層建筑以及低于100米的民用民建筑，如一定規模的醫院、公共娛樂場所、地下商場、圖書館、車站、超市、候機樓、辦公大樓等，至少應使用無煙低鹵及阻燃電纜。

而在國外市場中，則更加重視綠色環保型電纜的使用。比如歐盟為此還頒布了強制性指令《關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》（ROHS指令），該標準對電機電子產品中的鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴聯苯醚共6項物質做了限定。而ROHS指令盡管是強制性的，但還遠遠談不上嚴苛，在2007年，歐盟推行的REACH指令才可以說令人望而生畏。

中國企業為了符合REACH法規的要求，耗費了巨額的REACH注冊費用以及不斷增加的SVHC檢測費用，讓很多企業都對REACH法規產生了心理恐懼，甚至退出歐盟市場。與RoHS相比，REACH指令涉及的范圍更廣，從采礦業到紡織服裝、輕工、機電等幾乎所有行業的產品及制造工序。REACH指令對人體、環境危害較大的化學品的使用情況進行了非常嚴格的限制。其中要求任何一種年使用量超過1噸的高度關注物質（SVHC）在商品中的含量不能超過總物品總重量的0.1%。

2011年12月19日，有關REACH法規的授權候選物質清單已增加到73項。而截止到2013年4月，高度關注物質（SVHC）清單已經有鎘、氧化鎘、鄰苯二甲酸二正戊酯、四氟硼酸鉛、鈦酸鉛鋯等144項有害化學物質。不難看出REACH法規關注清單正在不斷增加。

目前，國內外具有代表性的綠色環保型電纜主要包括了阻燃電纜、防火電纜等，其中低煙無鹵電線電纜、輻照電纜等一些高端產品在增加用量。低煙無鹵電纜主要應用在軌道交通、醫院、學校等社會場所。它的好處非常明顯，采用對環境無污染的新型特種材料，生產或者使用過程燃燒不會產生有毒氣體，酸氣極少，有明顯的環保作用。目前上海、北京等大城市的軌交、醫院、高層商業建筑等早就投入使用了低煙無鹵電纜。使用低煙無鹵電纜可在事故發生之后無煙無鹵，以避免火災發生時產生大量濃煙、氯氣，不會產生對人體致命的危害，而采用無鹵低煙交聯聚烯烴絕緣電線電纜則可在事故發生時繼續保持用電，減少了對設備的損害并保證人員能快速撤離事故現場。

隨著國際市場對環保電纜的需求與日俱進，歐盟在去年的7月1日，實施《關于在電氣電子設備中禁止使用有害物質的指令》和《報廢電子電氣設備指令》二項法律，既是綠色壁壘，又是機遇所在。比如，日本在發展綠色環保電纜方面走在發達國家的前列，2001年環保電纜已占國內市場的10%，2006年達到50%。盡管國內環保電纜的開發和應用也得到了各電纜生產企業的重視，并且早在2003年9月就正式提出了以綠色環保為可持續發展的戰略方針，但是相較于日本等發達電纜國家來說，我國在競爭方面還處于劣勢。

但無論如何，綠色環保型電纜的研發和大規模采用已成為國際大趨勢，只有生產出符合市場需求，順應時代發展的電纜產品，才能夠有效提升電纜生產企業的競爭力，更為贏得市場注入了動力。綠色環保型電纜的市場前景非常廣闊，環保問題無疑是大勢所趨，隨著各國對于環保問題的愈加關注，環保型電纜將大有可為。

1） 承受工作電壓及各種過電壓長期作用，因此其耐電強度及長期穩定性能 是保證整個電纜完成輸電任務的最重要部分。

目前，無論是我國還是國際上的一些專業組織，都在積極通過制訂相關的標準，其中就包括制訂GB/1648.9-1996《進口廢物環境保護控制標準廢線電纜》，嚴令要求鉛及其化合物的廢物不得超過進口廢電線重量的萬分之一。以此來鼓勵和要求電纜企業生產綠色環保型電纜。比如我國相關法律法規就明令要求重要建筑禁止使用聚氯乙烯電線電纜，必須采用無鹵低煙交聯聚烯烴絕緣電線電纜，以避免火災發生時大量濃煙、氯氣，造員傷亡。

這是單根電纜的阻燃標準。試驗規定，一根60cm長的試樣垂直固定在前壁開通的金屬箱內，火焰長度175mm的丙烷燃燒器從距試樣的上部固定端450mm的位置上火焰錐和電纜以45度角接觸，如果試樣燃燒損壞部分距離固定端下部不超過50mm，測試通過。 IEC60332-3/BS4066-3阻燃等級(成束電線或電纜垂直燃燒測試FlameTestOnBunchedWires/Cables)

特種電線電纜回收再利用安裝常識如下：

首先，我們要了解的就是電纜安裝的注意事項：

一、礦用電纜與熱力管道平行安置時應連結2m的距離，交織時應連結0.5m。

二、電纜與別的管道平行或交織安置時均要連結0.5m的距離。

三、電纜直埋安置時，1-35kV電纜直埋深度應不小于0.7m。

四、10kV及如下電纜平行安置時互相凈距不小于0.1m，10-35kV不小于0.25m，交織時距離不小于0.5m。

五、電纜的最小彎曲半徑,多芯電纜不得低于15D,單芯電纜不得低于20D(D為電纜外徑)。

六、6kv及以上電纜討論。

A.安置電纜終端頭時，必需剝除半導電屏障層，操縱時不得毀傷絕緣，應防止刀痕及高低不服的環境，需要時要用砂紙磨平；屏障端部應平坦，并要把石墨層(碳粒)斷根清潔。

B.塑料絕緣電纜端頭銅屏障和鋼鎧必需精良接地，對短路線也應遵守這項準繩，防止三相不服衡運轉時鋼鎧端部發生感到電動勢，乃至"打火"及焚燒護套等變亂。接地引出線要采納鍍錫編織銅線，和電纜銅帶毗連時利用烙鐵錫焊，不宜用噴燈封焊，以避免燒損絕緣。

C.三相銅屏障應分別與地線相連，細致屏障接地線和鋼鎧接地線應分別引出，互相絕緣，焊接地線的地位應盡可能靠下。

七、對電纜終頭和中心討論的根本請求：a.導體毗連精良；b.絕緣靠得住，保舉采納輻照交聯熱緊縮型硅橡膠絕緣質料；c.密封精良；d.充足的機器強度，能順應各類運轉前提。

八、電纜端頭必需防水，和別的腐化性質料的腐蝕，以防因水樹引發絕緣層老化而致使擊穿。

九、電纜的裝卸必需使用吊車或叉車，制止平運、平放，大型電纜安置時須使用放纜車，以避免電纜受外力毀傷或因人工拖動而擦傷絕緣層。

十、電纜如因故不能實時敷設時，應將其放在枯燥處所儲存，防備日光曝曬，電纜端頭進水等。

其次，也是一個不可小覷的環節，就是要對安裝電纜進行驗收檢查，看是否有疏漏的地方。

一、先請用戶驗收一下，看電纜表明是否有破損，并由施工人員用萬用表測試每根電纜的電阻和絕緣電阻，以確認電纜電阻是否正常，絕緣是否正常，予以記錄。

二、請用戶方的監理人員對整個鋪設進行驗收，主要驗收的項目是：A）保溫層的鋪設是否平整；B）如有安裝反射膜，則查驗反射膜的鋪設是否平整；C）鐵絲網安裝是否平整，固定。D）發熱電纜通電后，線纜表面溫度有無明顯提升，并在驗收單上簽字確認。