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螺紋道釘

螺紋道釘廠家技術文章：我國鐵路砼軌枕螺紋道釘的錨固,一直采用硫磺錨固技術進行施工。其特點是凝固硬化快,一旦硬化便充分發揮強度。然而,該方法的致命弱點是:施工過程中會產生腐蝕性極強的酸性氣體,人吸入后對人體的肺部會造成損害,氣體揮發后進入大氣會造成酸雨,對環境造成惡劣的影響;硫磺在熔漿過程中需高溫(160—180℃)熬制,易造成人體被;硫磺的液態與固態之間的溫度范圍較窄,因此熱灌漿的時間很短,在寒冷的冬季很難施工。

螺紋道釘廠家技術文章：螺紋道釘，一般用3號鋼制成。因其釘桿表面帶有螺紋，故稱螺紋道釘。其抗拔力較普通道釘大0.5～1.0倍，但抗推力則要少50%。由于拆裝不便，調整軌距困難，一般用于道岔上。4、彈簧道釘用圓形或方形的彈簧鋼制成，型式很多，因其扣壓鋼軌的部分具有一定的彈性變形，能大大緩減鋼軌的振動，所以稱為彈簧道釘。當木枕受荷發生變形時，仍能保持足夠的扣壓力，其抗拔力和推抗力均比普通道釘大，但在中i國很少采用。

螺紋道釘廠家技術文章：螺紋道釘是鐵路上的配件，是眾多鐵路配件中的一種，是我公司的主營產品之一，可以根據用戶的需求，提供高品質的，同時由于長時間從事這類生產工作，通過與它長期接觸，對它的了解也在不斷的增多，1.螺桿與普通道釘不同，它的材質為q235-a鋼，技術要求符合GB700的規定。2.螺桿上螺紋為M24，基本尺寸應符合GB196的規定，螺紋公差按GB197規定的8g進行。