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大傾角輸送帶的規格型號

大傾角皮帶輸送機具有通用帶式輸送機結構簡單，運行可靠，維修方便等優點，并具有大傾角輸送、結構緊湊、占地少等特點，因而是大傾角輸送和垂直提升物料的理想設備。波狀擋邊帶式輸送機最早由前西德SCHOLTZ公司于60年代初研制的，已有近40年的歷史，它的技術專利已被英國DOWTR公司、日本BANDO公司等購買并獲準生產，現已形成遍布全球的擋邊機系列制造銷售網。目前僅SCHOLTZ公司（現更名為TRELLEXFLEXOWELL公司）就為90多個國家設計制作5萬余臺擋邊機，廣泛用于煤炭、糧食、建材、建筑、冶金、電力、化工和輕工等行業。我國從80年代初開始研制擋邊機，至今已生產5000多臺，共有80多個生產廠。今年來，擋邊機逐漸向大提升高度（已達203M）、大輸送能力（已達6000t/h）方向發展，在地下與地下建筑工程、露天、大型自卸船機等領域都有所采用。大傾角皮帶輸送機的特點是采用波狀擋邊輸送帶來取代普通輸送帶。至于它的工作原理和結構組成，則與通用帶式機相同。因此，像傳動滾筒、拖輥、拉緊裝置、中間機、中間架支腿、尾架、卸料漏斗、頭部護罩、空段清掃器、保護裝置等部件，都可以與通用帶式輸送機的相應部件通用。1999年6月28日發布了《波狀擋邊帶式輸送機》（JB/8908-1999）機械行業標準，標準已于2000年1月1日實施。

聚酯輸送帶：以滌綸帆布作骨架，其結構同普通輸送帶，具有帶體輕、薄、耐疲勞、耐沖擊、成槽性好、延伸率低、尺寸熱穩定性好、濕強力高等特點，是織物芯輸送帶的發展方向。加有橫向增強層的抗沖擊防撕裂型聚酯帶除具有普通型結構聚酯帶的優點，還具有更高的抗沖擊能力和更優異的抗撕劃性能。應用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域輸送物料。以滌綸帆布作骨架，其結構同普通輸送帶，具有帶體輕、薄、耐疲勞、耐沖擊、成槽性好、延伸率低、尺寸熱穩定性好、濕強力高等特點，是織物芯輸送帶的發展方向。加有橫向增強層的抗沖擊防撕裂型聚酯帶除具有普通型結構聚酯帶的優點，還具有更高的抗沖擊能力和更優異的抗撕劃性能。芯層有EP、DSEP兩種材料。材質為DSEP的是高模低縮型，常溫、高溫下尺寸穩定性更好。

覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態和厚度。

覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料，在大多數氣候情況下，橡膠能在傾角不大于18o的條件下正常工作，而PVC膠帶正常運行的傾角在12°以下。PVC不如橡膠的回彈性好，但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性。各種橡膠的性能差別也很大，如天然橡膠、丁橡膠有很好的吸能與抗磨性；乙丙橡膠特別耐熱；丁橡膠的耐油性好；丙丁基橡膠既耐熱又耐氧化化學作用。所以，選擇何種類型型號的覆蓋材料，必須根據輸送物料的種類、運行條件和工作環境來綜合考慮。覆蓋層厚度的增加有利于提高輸送帶的耐沖擊與抗磨性能。特別是當今棉帆布帶芯已被合成纖維織物帶芯取代，帶芯的性能已大大提高，而厚度相對減薄。為使輸送帶的整體性能提高，有必要相應地提高覆蓋層厚度，以充分發揮其優點，提高輸送帶的使用壽命。但是下覆蓋層過厚使輸送帶的運行阻力變大。設計覆蓋層厚度的依據是磨損速度、受料條件、覆蓋層的耐熱性、抗沖擊以及輸送帶的運轉周期。3、輸送帶的接頭輸送帶的接頭型式，應根據輸送帶類型和皮帶輸送機的特性進行選擇；鋼絲繩芯輸送帶應采用硫化接頭；多層織物芯輸送帶宜采用硫化接頭；織物整芯輸送帶宜采用膠粘接頭，也可采用機械接頭。輸送帶硫化接頭的形式：分層織物芯輸送帶宜采用階梯接頭；鋼絲繩芯輸送帶可根據拉伸強度等級采用一級或多級硫化接頭。